[A+] [공학윤리사례] 미시시피강 교량붕괴 / 사건개요 / 성수 대교 붕괴 사건과의 비교 분석 / 공학적 오류 / 윤리적 오류 / 안전불감증

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목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 사건개요
2. 관련 기사
3. 성수 대교 붕괴 사건과의 비교 분석
4. 공학적 오류
5. 윤리적 오류

Ⅲ. 결 론

본문내용

Ⅰ. 서 론
미시시피강 : 미국 중앙부를 흐르는 세계에서 세 번째로 긴 강. 본류는 아이태스커 호에서 시작하며, 삼각주를 이루어 멕시코 만으로 흘러 들어간다. 길이는 6,200km
1967년에 준공된 상로 아치 트러스교로 왕복 8차선으로 통행한다. 전장은 약 581 미터, 최장 경간은 약 140 미터, 폭은 약 33 미터이고 높이는 약 20 미터이다.
미네아폴리스 시내와 미네소타 대학을 연결하는 주요 도로이며 많은 트럭과 통근자들이 이용하던 도로의 다리.
Ⅱ. 본 론
1. 사건개요
언제 : 2007년 8월 1일 저녁 6시 5분경
어디서 : 미니에폴리스 I-35W 교량
어떻게 : 붕괴됨
누가 : 노후로 인한것과 엔지니어들이 교통통제를 하지 않고 중심이 되는곳부터 보수를 하지않아 교량이 버티지 못하고 붕괴됨
고속도로의 일부인 4차선 미시시피강 다리의 전구간이 수요일 저녁 6시 05분 러시아워 시간 대에 붕괴되어 다리를 통과하던 차들이 20 미터 아래의 강물로 추락하는 사고가 발생했습니다. 사고 당시 150 미터 구간의 다리 위에는 …

< 중 략 >

4. 공학적 오류
초기 설계 시 교량이 받는 최대하중을 면밀히 조사 분석 하지 않음
전면적인 보수가 필요하였으나 잦은 보수작업만 시행함
결빙방지제에 따른 부식을 대체 할 수 있는 …

참고 자료

없음