[차별화][제품차별화][품질차별화][가격차별화][경영차별화][심의차별화][국제광고차별화]제품차별화, 품질차별화, 가격차별화, 경영차별화, 심의차별화, 국제광고차별화 분석(차별화)

목차

Ⅰ. 제품차별화
1. 제품차별화의 개념

2. 제품차별화의 종류
1) 수평적 제품차별화
2) 수직적 제품차별화

Ⅱ. 품질차별화
1. 공간적으로 독립된 집단간의 비교
2. 제도 실시 전후와 같이 시간적으로 독립된 집단간의 비교
3. 현재의 상태에서 똑같은 품질속성을 갖고 있으면서 인증라벨링을 한 경우와 안한 경우의 소비자 집단을 비교하는 경우

Ⅲ. 가격차별화
1. 가격차별의 조건
1) 소비자를 몇 개의 집단으로 구분가능
2) 전매 불가능

2. 가격차별의 형태
1) 1급 가격차별(first-degree price discrimination)
2) 2급 가격차별(second-degree price discrimination)
3) 3급 가격차별(third-degree price discrimination)

Ⅳ. 경영차별화

Ⅴ. 심의차별화

Ⅵ. 국제광고차별화
1. 국제광고의 표준화와 차별화전략의 중요성

2. 표준화와 차별화논쟁의 역사
1) 국제광고에 있어서 표준화 또는 단일광고전략을 주장하는 학파
2) 표준화전략과 정반대되는 입장을 보이는 학파가 국제광고의 현지 적응전략 또는 차별화전략을 주장하는 학파

본문내용

어떠한 재화와 서비스를 소비할 경우 그것의 품질이 좋은지 여부가 큰 문제로 거론된다. 일반적으로 같은 재화와 서비스로 분류되는 것이라도 품질이 다르면 그것을 소비해서 얻을 수 있는 만족은 다르게 되며 따라서 별개의 재화와 서비스로 취급해야만 한다. 이러한 품질의 차이는 소위 제품차별화(product differentiation)를 발생시킨다.
일반적으로 하나의 제품은 많은 특성(a bundle of characteristics)들로 구성되어 있다고 볼 수 있다. 소비자들은 이러한 특성치의 조합을 토대로 제품간 차별화(또는 순서화)를 이룬다. 이와 같이 제품차별화란 제품에 내포되어 있는 특성치들의 차이를 의미한다.

<중 략>

기업은 불완전한 가격차별을 하게 되는데 일부 계층의 소비자잉여만을 이윤으로 흡수하게 된다. 일례로 택시요금체계는 주행거리에 관계없는 크기인 기본요금과 주행거리에 비례하는 가변요금으로 구성되어 있다. 기본요금은 비교적 가까운 일정거리 이내의 목적지에 가는 승객들이 운행거리에 관계없이 부담하는 요금인데, 가까운 거리에 택시를 이용하는 승객의 소비자잉여는 기본요금으로 흡수된다. 그러나 장거리를 운행하는 경우에는 일정거리를 초과할 때 한하여 가변요금을 적용함으로써 장거리승객의 소비자잉여의 일부는 승객의 후생증대로 남게 된다.

<중 략>

둘째, 시장의 동질성여부이다. 각 나라의 시장특성, 예를 들어 소비자들의 구매력, 기호, 소비 패턴, 문화, 전통, 사회 관습, 경제발전단계 등이 유사하면 유사할수록 표준화의 정도가 강해지고, 그 반대의 경우에는 차별화의 정도가 강해진다는 것이다(Buzzel 1968 ; Dunn 1974,1976 ; Britt 1974 ; Miracle 1968). 셋째, 광고의 현지적응화 비용이다. 현지 소비자들의 기호 및 시장 특성에 맞는 광고를 개발하는 비용이 현지 차별화로 인한 이익, 즉 매출액의 증가보다 적게 든다면 차별화전략이 보다 효과적이고, 반대의 경우에는 표준화전략이 보다 바람직할 것이다

참고 자료

김봉주 / 양면시장에서 제품차별화에 관한 연구, 한국산업조직학회, 2011
유극렬 / 디지탈상품의 품질 차별화, 한국경영과학회, 2004
산업개발연구소, 2010
이호철 외 2명 / 경영 차별화를 통한 그린투어리즘 활성화 전략, 한국농촌사회학회, 2002
최영묵 / 매체 특성 맞게 심의 차별화해야 : 다매체·다채널시대 방송심의, 한국언론진흥재단, 1998
최민욱 / 국내기업의 국제광고 표준화·차별화 전략에 관한 연구, 한양대학교, 2000
Yoon Han-Seong 외 1명 / 가격차별화전략의 활용을 고려한 고객맞춤형 상품추천, 경성대학교