[사이버해운거래][사이버해운거래시스템개발][전자상거래]사이버해운거래의 시스템, 사이버해운거래의 모델, 사이버해운거래의 시스템개발, 사이버해운거래와 전자상거래 분석(사이버해운거래)

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 사이버해운거래의 시스템
1. 장기적인 목표
2. 단기적인 목표

Ⅲ. 사이버해운거래의 모델
1. All-in-One 거래모델 탐색
2. 해운전자상거래의 입찰-협상 모델 제시

Ⅳ. 사이버해운거래의 시스템개발
1. 기술적 측면

2. 관리적 측면

3. 법?제도적 측면

4. 개발 전략
1) 중복노력의 지양
2) 벤치마킹
3) ARIS 모델의 적용
4) 국가 정책의 이해
5) 관산학연 협동
6) 단계적 접근

Ⅴ. 사이버해운거래와 전자상거래

본문내용

온라인 선박수리거래에 적합한 모델을 발견하기에 앞서 다양한 거래 모형에 관한 문헌 검토를 하고자 한다. 하버드 비즈니스 리뷰지에 발표된 Paul Nunes 등은 거래 모형 적용 단계가 3단계로 발전해가고 있다고 한다. 첫 번째 단계는 과거 오프라인 방식에서 경험하지 못했던 인터넷을 이용한 혁신적 거래를 도입하는 단계로서 ibeauty.com을 예로서 들 수 있다. 이 사이트는 화장품의 재고수준이 일정한 수준이하로 떨어지면 자동으로 주문을 하는 시스템을 갖춘 사이트로서 혁신적 관리기법을 채택하고 있다. 다른 예로는 price.com이 있다. 이 사이트는 수요자 중심거래를 실현시키기 위해 역 경매방식을 시스템에 도입한 바 있다.

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1. 기술적 측면

● H/W, S/W, 네트워크 방식의 선택에 있어 개방형, 표준화된 정보기술을 바탕으로 하여 향후 시스템 확장이 쉽게 가능하도록 한다.
● 인터페이스를 인터넷과 웹으로 하여 사용자가 접근할 수 있도록 한다.

2. 관리적 측면

● 해양수산부와 시스템 공급업체 그리고 지역연구센터와 긴밀한 협력을 통해 관리요원의 인적구성을 확충하여 시스템이 개발된 후 이의 사후관리와 운영이 원활하게 한다.
● 일정계획, 보고체계, 텔리컨퍼런스 등을 그룹웨어를 사용하게 하여 모든 사항의 점검이 관리 구성원 전원에게 공유되고 동시성을 가지게 한다.

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그리고 이를 이용하여 유통비용의 절감, 거래시간 단축, 유통 채널 갈등의 최소화, 현실적인 고객정보의 획득, 내부/외부 의사소통의 효율적인 수행 및 프로세스의 일원화를 통한 효율성 증대 등 다양한 이점을 누릴 수 있다.
이러한 전자상거래의 확대는 개별소비자, 기업체는 물론 산업구조 전반에도 영향을 미침으로써, 결국 국가경제의 패러다임을 변화시키고 사회 문화 등에도 커다란 변화를 초래할 것이다. 특히 기업의 입장에서 전자상거래는 경쟁력 제고를 위하여 거래를 자동화하고 관련정보를 통합 공유하여 물류비용의 절감, 효율적인 마케팅, 고객서비스의 향상 등을 이룰 수 있는 정보화시대 기업의 생존전략으로 자리잡아 가고 있다.

참고 자료

김진영 - 우리나라 해운기업의 인터넷 마케팅 전략에 관한 연구, 한국해양대학교, 2011
박남규 - 사이버 해운거래소의 설립 전제 조건, 한국해사문제연수고, 2000
조경우 - 해운기업의 전자상거래 활용 및 성과에 관한 실증연구 : 정기선해운영업을 중심으로, 한국해양대학교, 2006
최형림 외 4명 - 사이버 해운거래시스템의 개발 방안, 한국정보시스템학회, 2001
한계섭 외 4명 - 사이버 해운 거래의 효율화를 위한 e-Marketplace의 연계 방안, 한국지능정보시스템학회, 2002
해양수산부 - 사이버 해운·항만 거래 중개시스템 사업계획서, 2000