KT Rental의 서비스 프로그램 발전 방향

목차

■ 서론
■본론
□ 분석 도구 정의 및 방법론 기술
□ 분석 도구를 통한 분석 내용 보고
□분석내용의 타당성과 신뢰성
□인터뷰 내용을 바탕으로 한 분석 내용

■ 결론

본문내용

■ 서론
- 먼저 전체적인 서론을 작성하기 전에 KT Rental이라는 기업에 대하여 핵심적인 부분에 대해 알아보도록 하겠습니다. KT Rental은 차량렌탈을 중심으로 OA기기, 가전 및 장비 등 렌탈 서비스를 하께 제공하는 종합 렌탈 회사입니다. kt렌탈의 전신은 1986년 통신장비 렌탈업을 위해 설립된 한국통신진흥(주)으로, 2005년 10월 kt그룹의 기계 및 장비 렌탈을 중심으로 공식 출범하였다. 이후 2010년 6월 금호렌터카를 인수합병하고 kt그룹사 뿐만 아니라 일반법인, 개인고객을 대상으로 한 장단기 차량렌탈로 사업부분을 확장시켜 나가고 있는 실정입니다. 원래 KT Rental의 자동차 렌트 규모는 크지 않은 편 이었습니다. 그런데 2010년 국내 최대 렌터카 기업이 금호렌터카를 인수하면서 단숨에 차량을 6만대 보유하게 되면서, 시장점유율 22%를 기록하며 국내 1위의 렌터카 회사가 되었습니다.

<중 략>

◇ 두 번째 가설인, ‘특정 차종에 수요가 몰려 원하는 제품을 즉각 렌탈 하지 못하는 경우, 예약 시스템을 도입하고 다른 차량을 할인하여 제공한다면 고객 만족도가 높아질 것이다.’는 타당하지 않다는 것이다.
설문조사의 결과를 보았을 때, 고객들이 원하는 차량을 이용하지 못했을 경우 예약서비스에 대한 견해는 전반적으로 만족으로 나타났으며, 원하는 차종을 렌탈하지 못했을 경우 예약 서비스를 통해 제공받을 혜택으로 렌탈비 할인을 압도적으로 원하고 있는 것으로 나타났다.
이 두 가지만 보았을 땐 가설이 성립하는 것처럼 보일 수 있으나, 두 문항에 대한 신뢰성 조사를 실시하였을 때, 상관계수는 0.291로 상당히 낮게 나타나 관련성이 적다는 것을 알 수 있었다.
결과적으로 예약 시스템을 도입하고, 다른 차량을 할인하는 등의 혜택과 고객 만족도와는 상관관계가 낮으므로 가설 2의 설득력은 부족하다는 것이다.

참고 자료

없음