연료전지

목차

1. 연료전지란?

2. 연료전지 발전원리

3. 특징 및 시스템 구성도 (특징)

4. 연료전지 발전시스템 구성도

5. 연료전지종류 및 특징
1) 인산형 연료전지
2) 알칼리형 연료전지
3) 고분자 전해질형 연료전지
4) 용융탄산염형 연료전지
5) 고체산화물형 연료전지
6) 직접메탄올연료전지
7) 고분자연료전지

본문내용

1. 연료전지란?
▣ 연료의 산화(酸化)반응과정에서 생기는 화학에너지를 전기에너지로 변환하는 장치
▣ 일종의 발전장치(發電裝置)라고 할 수 있으며 산화 ·환원반응을 이용
▣ 화학전지와 같지만, 닫힌 계내(系內)에서 전지반응(電池反應)을 하는 화학전지와 달라서 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되고, 반응생성물이 연속적으로 계 외(系外)로 배출
▣ 대표적인 예로 수소-산소 연료전지

▣ 메탄과 천연가스 등의 화석연료(化石燃料)를 사용하는 기체연료 메탄올(메틸알코올) 및 히드라진과 같은 액체연료를 사용하는 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔음
▣ 작동온도가 300℃ 정도 이하의 것을 저온형, 그 이상의 것을 고온형이라고 함
▣ 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 함

<중 략>

(2) 구성

▣ 고분자전해질 연료전지의 주요 구성요소는 고분자전해질 막과 전극 (anode, cathode), 그리고 스택을 구성하기 위한 분리판 (separator)으로 이루어져 있음
▣ anode와 cathode의 두 전극을 고분자전해질 막에 hot-pressing방법으로 부착시킨 것을 고분자전해질 막 전극 접합체 (membrane-electrode assembly, MEA)라고 하는데 이러한 MEA의 구성과 성능이 고분자전해질 연료전지의 핵심이라고 할 수 있음
▣ 연료전지 스택(stack)은 전기화학반응이 일어나는 단위전지(single cell) 를 수십 수백개씩 적층함으로써 구성되는데 단위전지나 스택은 구성요소간의 접촉저항을 줄이기 위하여 양쪽 끝판(end plate)을 tie rod 나 공기압으로 압착하게 되어 있음

참고 자료

없음