항공사 운영전략 비교 - 대한항공 관점

소개글

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대한항공의 입장에서 각 항공사의 운영전략을 분석하여 자사의 전략을 재확인 한다!

목차

서론

대한항공 운영전략
아시아나 항공의 운영전략
제주에어의 운영전략
이스타항공의 운영전략

결론

본문내용

서론
조사자만 그런 것인지는 모르지만, 어렸을 때 나는 우리나라의 항공사라고는 대한항공만 있는 줄 알았고, 초등학생시절에야 아시아나라는 ‘비행기회사’ 도 있는 것을 알게 되었다. 하지만 언제부턴가 저가항공사라는 개념이 등장하기 시작하였다. 미국에서 등장한 저가항공사는 1990년대 초에 유럽으로 퍼져 나갔으며, 마침내 세계 전역으로 확대, 2005년에는 대한민국 최초의 저가 항공사인 한성항공이 등장하기에 이르렀다. 이후에도 저가항공사들이 생겨났지만, 유가 등의 외부문제와 경쟁력 미미로 인하여 폐지되기도 하여서 현재 운항중인 저가항공사는 제주항공, 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 제주항공 이 있다. 이중 진에어와 에어부산은 각기 대한항공, 아시아나의 자회사이다.
지금 현재 한국의 항공산업에는 두 대형항공사와 위의 다섯 저가항공사가 존재하고 있다. 본 조사자는 이중에서도 대한항공의 입장에서 자사 및 경쟁사 운영전략에 대해서 비교하고 앞으로 대한항공이 나아갈 방향들에 대해서 알아보고자 한다.

<중 략>

위의 자료들은 아시아나 항공에서 발췌한 것인데 여기에는 우주분야, 호텔분야에 관한 조사는 나와있지 않았다. 즉 대한항공이 아시아나항공의 추격에서 더욱 자유로워 지려면 이러한 분야에 대한 지원과, 기존 산업과의 연계를 강화하여 나가야 할 것이다. 또 얼라이언스의 규모 면에서 밀리는 측면이 있기에, 현재 연계는 되어있지만 동맹에 속해있지 않은 항공사들의 가입을 유도하여 규모면에서의 차이를 줄이는 방안도 필요하다고 본다.
포터의 5가지 요인에 따라 분석해 본다면 기존 경쟁체제에서 대한항공은 아직까지 우위를 지키고 있는 것으로 보이며, 잠재적 진입기업에 대해서도 국내선에서는 크게 위협을 느끼지 않아도 될 것으로 보인다. 국내 항공시장은 나라의 면적에 비교하고 산업의 진입장벽을 따져 봤을 때 더 이상 신규진입자가 나타날 것이라고 보기는 힘들며, 그보다는 외국 항공사의 국제선 운항에 대한 대비책이 더 필요한 실정이다.

참고 자료

대한항공 http://kr.koreanair.com/
대한항공 2분기 경영실적자료
대한항공 2010년 영업보고서
위키백과 한국어판 http://ko.wikipedia.org/
아시아나 항공 http://flyasiana.com/index.htm
아시아나 경영실적자료
이스타항공 http://www.eastarjet.com/book/index.htm
제주항공 http://www.jejuair.net/
스타얼라이언스 http://www.staralliance.com/ko/
스카이팀 http://www.skyteam.com/