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목차

Ⅰ. 산화와 산화전분
Ⅱ. 산화와 산화제
Ⅲ. 산화와 산화질소
Ⅳ. 산화와 산화환원적정
Ⅴ. 산화와 산화반응기구
Ⅵ. 산화와 산화성 손상

본문내용

Ⅰ. 산화와 산화전분
최근까지는 실제 수작업에 의해 개개 상자를 취급하는 상황 하에서 평량과 파열강도를 골판지 상자의 품질 기준으로 삼아온 것이 사실이었다. 오늘날, 팰리트화의 추세에 따라 개별 상자의 하역이 급격히 감소되고 물류표준화를 이룩함으로써 압축강도의 중요성이 대두되기 시작하였다. 섬유가격의 상승은 섬유의 보전과 재생섬유의 사용을 촉진시켰고 이에 따라 화학적인 품질 향상 방법은 비용과 섬유 사용량을 동시에 절감시키는 실행 가능한 방법으로 평가받게 되었으며 수직압축강도를 향상시키고 내연성, 고습도 저항성, 내유성, 방충성 및 방부성, 내마찰성, 치수안정성 등을 개선할 수 있는 것으로 보고 되고 있다.

1. 링 크러시 강도
링 크러시 강도는 측정된 최대압축하중을 원지의 평량으로 나누어 표시하였다. 표면라이너지의 경우 도공량이 증가함에 따라 링 크러시 수치는 전반적으로 약간 증가하는 경향을 나타내었다. 도공량이 1.41g/m2일 때 비교적 급격한 증가현상을 보인 것을 제외하고는 도공량 증가에 따라 링 크러시 수치는 직선적으로 증가하는 경향을 나타내었다. 링 크러시의 급격한 증가는 산화전분이 섬유 결합에 효과적으로 작용하여 강직성이 개선된 것으로 해석할 수 있다. 이면라이너지의 경우에는 일정 수준의 도공량에 도달할 때까지 링 크러시 수치는 큰 증가를 보이다가 그 이상에서는 증가하지 않는 현상을 보였다. 링 크러시는 1.58g/m2의 도공량에서 가장 높은 수치를 나타내어 무처리에 비해 19.7%의 증가를 보였다. 한편, 무처리의 경우 표면라이너지와 이면라이너지 간의 링 크러시 값에는 큰 차이가 없었으나 도공에 의해 이면라이너지의 링 크러시 강도가 표면라이너지에 비해 상대적으로 크게 증가하는 결과를 나타내었다. 즉, 이면라이너지의 경우 산화전분 용액의 도공에 의해 압축강도가 더 많이 상승될 수 있음을 보여주었고 도공량이 비교적 낮은 수준에서도 그 효과를 거둘 수 있는 것으로 분석된다.

참고 자료

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