하이브리드 자동차의 기술가치평가
- 최초 등록일
- 2013.04.30
- 최종 저작일
- 2013.04
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소개글
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목차
1. 평가요약
1.1 평가개요
1.2 가치평가
2. 기술성 분석
2.1 평가 대상기술의 개요
2.2 특허동향분석
2.3 기술동향분석
2.4. 평가대상 기술 분석
2.4.1 독창성 및 첨단성
2.4.2 기술 활용성
2.4.3 기술수준 및 품질성능
2.4.4 대체 기술 출현가능성
3. 산업 시장 분석
3.1 국내외 산업 시장동향 및 업체 현황
3.2 국내외 시장규모
3.3 매출 추정
4. 기술 가치 평가
4.1 평가가정 및 상황설정
4.2 소득접근법
4.3 비용접근법
4.4 기술 가치 평가 결과 분석
본문내용
1. 평가요약
1.1 평가개요
‘하이브리드(Hybrid) 자동차’ 에 대한 기술 가치를 평가함에 있어서, 이미 연구, 개발을 통해 개발된 기술과 함께 현재 해외 시장에서 상용화에 성공한 기술들의 경제적 성과 자료를 바탕으로 하여서 국내 시장에 ‘하이브리드 자동차’ 가 상용화 되었을 때의 시장의 추세를 추정하여 국내에서의 기술 가치를 산출하여 평가 하고 자 한다. 연구개발에 관한 자료는 국내외 논문과 객관적인 언론을 통해 전달된 정보를 바탕으로 조사하였으며, 평가의 목적은 평가가정, 전문가의 의견과 객관적인 자료의 수집과 분석을 실시하고 합리적인 절차에 따라 평가대상 기술에 대한 적정한 사업 가치와 기술가치 금액을 산정하는 것이다. 본 평가대상인 기술의 사업적 가치액 및 기술적 가치를 근거로 합리적인 의사결정에 필요한 정보를 제공하는 데에 있다. 가장 많은 근거 자료를 가지고 있는 2005년 12월 31일 을 기준으로 하였으며 가치의 가치는 기술이 상용화가 이루어 질 것으로 추정되는 2010년 1월 1일로 하였다.
1.2 가치평가
기술 가치 평가를 위해 사용되는 다양한 방법 중에서 일반적으로 하나의 방법만으로 평가결과를 도출하기 보다는 2개 이상의 방법으로 평가를 수행하고 그 결과를 보아서 신뢰성 있는 가치평가를 이루도록 하는 방법을 택하도록 하겠다.
기술의 연구 개발부터 시작하여 상업화 단계까지 많은 개발 위험을 가지고 있으며, 대량생산 이후에도 마케팅 및 영업활동과 결합된 그 기본적인 가치를 평가하기 매우 어려운 요인으로 작용하고 있다. 이에는 국내외 논문 및 객관적 자료를 이용한 산출 및 몇 가지 부분은 가정을 통해서 기술을 평가하도록 하겠다.
2. 기술성 분석
2.1 평가 대상기술의 개요
하이브리드 자동차 기술의 원리와 방법
하이브리드 의 개념은 두 가지 이상의 동력원을 이용하여 주행하는 자동차로써 이러한 개념이 나온 이유는 현재 미래의 자동차라고 일컬어지는 전기자동차의 한계와 기술개발의 더딤 때문이다. 현재 개발되고 있는 전기자동차는 기존 2차전지(Ni-xx,Li-xx계)차, 연료전지차, 수소전지차등이 있는데 전기자동차가 상용화되기 위해서는 한번 충전으로 최소 400~500Km를 주행해야하고 충전 시간은 30분 이내, 최고속도는 150Km/h이상이 되어야 하는데 현재 아무리 뛰어난 전기차라 하더라도 200Km이상 주행 및 120Km/h의 성능을 내기 어렵고 충전시간도 고속 충전 시 2시간 이상 소요되는 많은 단점을 가지고 있어 향후 수십 년 간은 실질적으로 상용화되기 어렵다.
참고 자료
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하이브리드 자동차용 엔진시스템 기술개발에 관한 산업현황분석 - 2005 , 산업자원부
에너지, 자원기술개발사업 최종보고서- 경북대학교, 2004
자동차 산업의 선진화 - 산업연구원, 2004
하이브리드 자동차 (수요전망을 통한 시장기회분석) - 2004 , 한국과학기술정보연구원
하이브리드 자동차 특허로드맵 - 특허청, 산업자원부, 자동차 부품연구원 2004
하이브리드 자동차 - 유영면, 국회도서관보
하이브리드 자동차 기술- 나도백 외 , 한국과학기술정보연구원 2004
하이브리드 차량 연비측정 시험방법 표준화를 위한 기술기준연구- 산업자원부
연료전지 자동차의 기술동향- 조만, 과학기술부 2005
환경 친화적인 미래형 자동차 기술 - 심영일, 최붕기 , 한국과학기술정보연구원 2005
신기술 동향조사보고서 -특허청 2004
하이브리드 자동차 기술동향 - 조만, 과학기술부 2004
차세대 고성능 세라믹 연료전지 기술개발 사업 - 공공기술연구회 2004
미래형 자동차 기술 - 이경수 - 기계저널 2005
21세기는 기술전쟁시대 - 과학기술부 2000
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