천연가스 자동차, NGV에 관한 발표자료
- 최초 등록일
- 2013.06.03
- 최종 저작일
- 2013.05
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소개글
천연가스 자동차에 관한 내용을 주제로 발표를 준비한 자료 입니다.
목차
Introduction
Natural Gas as a transportation fuel
NGV
Limits of NGV
Needs for developing Dual-Fuel Engine
Reference
Q&A
본문내용
Introduction
Heavy freight road transport
Long-haul trucks
무게 : 16 ton 이상
파워 : 250~800 마력
연비 : 2~4 km/L
주행거리 : 10만 km/y 이상
트럭의 경우 그 수가 적을지라도 긴 작동시간과 커다란 부하 때문에 연료 소비량이 매우 크다.
Delivery truck
무게 : 7.5 ~25 ton
연비 : 1.25 ~3.3 km/L
주행거리 : 5천 ~ 6만 km/y
<중 략>
LNG 차량의 한계.
단열 용기 제작의 어려움.
연료의 보존 문제와 함께 안전성을 위해서 반드시 해결해야 하는 문제.
-162℃ 온도를 유지하고 주행 시의 진동과 용기내의 연료유동에 의한 압력 충격을 견딜 수 있어야 한다.
Problems of developing NGV
Why need to develop a dual-fuel type?
Needs for developing Dual-Fuel Engine
CNG 차량의 단점 보안
동일 저장량 기준 하에 저장 용기 무게가 CNG 대비 약 30% 내외.
용기 선정에 따라 500km 이상의 주행거리 확보.
국내 여건에 적합
인프라 구축이 미미한 국내 여건에 적합.
피스톤 등의 개조가 불 필요, 기존 엔진을 개조하여 이용 가능.
LNG 소진 시 경유로 운행 가능.
참고 자료
World energy outlook 2012, IEA, 2012.
http://www.petoleum.or.kr, 대한석유협회.
http://cafe.never.com/cnggood/38, CNG로 달리는 NGV.
http://wwww.kangv.org, 한국천연가스차량협회.
