자전거도로

목차

1. 자전거 도로의 정의

2. 암스테르담의 위치

3. 암스테르담의 도시개요

4. 자전거 도로
우리나라와 네덜란드의 고속도로
암스테르담의 자전거도로
암스테르담의 자전거 주차
암스테르담의 자전거 활성화 (자전거 택시)

5. 암스테르담 도시의 문제점

6. 우리나라와 비교와 고 찰

본문내용

자전거도로 자동차, 자전거, 보행자의
복잡한 혼합교통을 배제하기 위하여
자전거 및 보행자가 안전하게 통행할 수 있도록
하고 교통안전에 기여하도록 하는 것이
자전거도로의 설치 목적이다
-자전거 전용 도로
오직 자전거만 타고 다닐 수 있도록 만든 도로
-자전거 자동차 겸용 도로
자전거와 자동차가 혼합하여 주행하는 도로
-자전거 보행자 겸용 도로
자전거 통행을 자동차와는 분리시키되
자전거와 보행자가 통행권을 공유하는 도로

<중 략>

그 옛날 잦은 홍수로 인한 하천의 범람을 막기 위해 풍차를 돌리던
네덜란드는 지금 자동차 문명에 맞서 자전거를 돌리고 있다.
네덜란드에서 자전거는 단순한 교통수단으로 보이지 않는다.
이곳 사람들에게 자전거는 곧 생활의 일부이다.
우리나라는 누구나 차가 있으며 유지비가 한 달에 50만원이 넘게 든다.
도로에는 차로 빼곡히 줄지어져 있어서 그 매연 역시 엄청나다.
우리 후세에게 물려줄 환경의 파괴를 줄이는 대신
자전거를 이용하여 건강도 챙기고 돈도 아끼는 지혜가 필요하다.
암스테르담을 보면 자전거가 차보다 많은 것을 볼 수 있었는데
지금 서울에서도 부단히 노력을 많이 하고 있는 것으로 알고 있다.
2020년까지 현재의 두 배의 자전거 도로를 만든다고 한다.

참고 자료

없음