[부산지역 제조업][부산][제조업]부산지역 제조업(제조기업)의 역사, 부산지역 제조업(제조기업)의 동향, 부산지역 제조업(제조기업)의 통계, 부산지역 제조업(제조기업)의 생산구조

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 부산지역 제조업(제조기업)의 역사
1. 전후복구와 부산의 활력 : 1953년-1961년
2. 고도성장기 : 1962-1972
3. 중화학공업화와 부산의 쇠락
4. 끝없는 추락, 그리고 새로운 도전 : 1980-2000년

Ⅲ. 부산지역 제조업(제조기업)의 동향
1. 제조업 요소 투입 구조 분석
2. 기업 특성별 경영 구조 분석

Ⅳ. 부산지역 제조업(제조기업)의 통계

Ⅴ. 부산지역 제조업(제조기업)의 생산구조

Ⅵ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론
부산은 동북아 경제권의 중심교류거점이다. 한국 중국일본러시아를 연결하는 동북아경제권 형성의 실험무대적 성격을 지니는 것으로 평가되는 두만강유역개발사업(TRADP)에 있어서도 북한지역의 청진과의 정기항로가 예정되어 있어서 그 역할이 매우 중요하다. 뿐만 아니라 부산은 중국, 한국, 일본의 수도인 북경-서울-부산-토쿄를 인결하는 소위 베세토(BESETO)벨트와 러시아, 한국, 중국의 중요 항구를 연결하는 비피스(VPS)벨트가 교차하는 지역으로서 한중일러 4개국을 중심으로 전개될 동북아경제권의 중심기지가 될 수 있는 매우 뛰어난 지정학적 이점을 지니고 있다.
다섯째, 해양자원을 바탕으로 부산이 국제경쟁력을 가지는 또 다른 분야는 관광산업이다. 주로 해수욕장, 온천 등 자연자원과 범어사 등의 유적지 등의 자원이 중심이었으나 PIFF, 동아시아경기대회 등의 성공적 운영과 아시안게임, 월드컵 등의 체육행사와 아시아태평양정상회의 등의 국제회의를 유치함으로써 도시문화와 이미지를 소개할 수 있을 뿐만 아니라 시민의식향상을 도모할 수 있는 등 관광도시로서 국제신인도를 높여가고 있다. 나아가 영상산업단지, 마린 리조트, 해양박물관 등의 건설이 계획되어 있어 해양자원을 보다 적극적으로 개발관리하기 위해 적극적인 접근을 통해 머무르고 싶은 도시, 국제관광도시로서 기대된다.

< 중 략 >

지방자치의 실시에 따른 지역발전에 대한 관심이 급증하여 지역의 국제경쟁력의 향상보다는 지역간 경쟁을 부추키거나 21세기형 첨단산업의 유치활동이 곳곳에서 일어나고 있다. 부지불식간에 님비나 핌피스라는 낯선 개념에 익숙해지고 ma이란 어느 한쪽의 일방적인 손실이나 이해가 아닌 양방의 적절한 손익계산에 의해 결정되므로 좀처럼 일어나지 못하고 있다.
아시안 게임의 승마경기장시설이나, 2-port system에 의한 광양항의 성장 등은 지자체간 협력을 통해 극복해야함에도 불구하고 사실은 그렇지 못한 형편이다. 기간산업이자 경마장 등으로의 활용성이 높은 탓에 지역발전에 필요한 재정을 확보할 수 있는 절호의 기회라고 여기기 때문이다.
그러나 부산항과 광양항을 2-port system으로 분리하여 경쟁하기 보다는 광범위하게 1 port system으로서 서로 협력하는 가운데 국제적으로 급부상하고 있는 카오슝, 상해 등과의 국제경쟁에서 우위를 확보하는 것이 바람직할 것이다.

참고 자료

김현제(1987), 부산지역 제조업의 생산성분석, 부산대학교
박성익 외 3명(2008), 부산지역 제조업 산업기술인력 현황분석 및 노동수요 전망, 한국노사관계학회
박영구(2007), 부산지역 제조업의 역사적 사례 검토, 한국행정학회
주수현(2002), 부산지역 제조업 기업특성별 생산구조 분석, 한국경제통상학회
최홍봉(2003), 부산지역 제조업의 현황과 과제, 경성대학교
황규선 외 2명(2009), 마코프전환모형을 이용한 부산지역 경기 특성 분석 : 제조업과 서비스업을 중심으로, 한국경제통상학회