엔진오일의 전체적인 이해

목차

1. 엔진의 윤활이란 무엇인가?
2. 엔진오일의 역할?
3. 저온에서 점도가 상승하는 이유와 마모 문제점
4. 오일의 저온시(低溫時)특성과 윤활과 마모 방지
5. 엔진오일은 몇KM 사용 후에 교환하는 것이 좋은가?
6. 오일의 종류는

본문내용

1. 엔진의 윤활이란 무엇인가?
엔진 오일은 사람의 기능에 비교 하면 인체에 흐르는 혈액과 같다. 인체의 정밀성과 같이 엔진도 정밀하게 설계되어 제조 조립되기 때문에 사용하는 엔진 오일도 세심한 주의를 가지고 선택 사용해야 한다. 추천 점도(SAE)와 품질 레벨(API)에 상당하는 오일을 사용하는 것 이외에도 오일 및 오일 필터의 교환을 포함한 정기 점검을 일정 기간 마다 실행하는 것이 필요하다. 그래서 엔진 안에 흐르는 혈액이라는 그 역할을 하기 위해서는 엔진의 요구에답하는 고품질의 오일을 사용하는 것도 중요하지만, 오일의 적정주기내의 교환을 시작으로 정기적 관리(점검)를 확실히 하는 것이 무엇 보다도 중요한 의미를 가진다. 엔진 오일이 기초적으로 최고 중요한 기능은 『윤활』이며, 이는 마찰의 감소를 목적으로 한다. 엔진에는 많은 부품으로 조립되어 있고 각 부품은 상호 오일의 유막(film)으로 채워져 있게 되어 있는데 유막이 없다면 부품들은 격렬한 마모가 발생하게 된다.따라서 오일은 충분한 두께의 강한 유막을 동작 부품들 사이에서 유지하여 엔진의 마모를 방지하여야 한다.
또 동시에 오일은 엔진의 움직이는 부분의 마찰을 감소하도록 처방 되어 있다. 마찰은 인접한 부품의 움직임에 따른 저항에 의하여서도 발생한다. 엔진 효율을 향상 시키기 위하여 엔진의 설계 개발은 엔진 내부의 마찰 저항을 어느 정도까지 감소 시키느냐가 큰 과제중의 하나이다. 마찰을 감소시켜, 출력을 증가 시키거나 또는 연비(燃比)를 증가 시키는 것은환경 보호에도 기여하게 된다.
결론적으로 오일은 엔진의 동작 부품의 표면에 유막을 만들어 부품을 보호하는 것이 최대의 목적이다. 오일은 윤활을 행하는 유막을 만들고 마찰을 감소시키는 목적 이외에 여러 하는 일이 있다. 엔진은 내부의 각 부분에 열을 발생 시키고 있는데, 여기에서 발생하는 열은금속 부품의 마찰에 의한 마찰열과 연료의 연소에 의한 연소열 인 것이다. 오일은 이런 열을 식히는 냉각제 역할을 한다. 예를 들어 베어링이나 피스톤링의 마찰열을 식히기도 하고, 연료가 연소하여 엔진이 움직이고 있을 때 피스톤과 동작 계통 등 연소실의 고온에 노출된 부분을 냉각한다. 이 이외에도 오일은 마모를 방지하고, 녹이나 부식을 방지하며, 스러지나 락카상의 물질 발생하고 퇴적하는 것을 방지 하는 등 엔진수명에 악영향을 미치는 여러 현상을 억제하는 기능을 가지고 있다.

참고 자료

없음