글로벌무역 해상운송실무 정기선과 부정기선운송

목차

1) 정기선의 의의
2) 정기선운송
3) 정기선운송의 대상
4) 정기선항로의 취항선박
5) 정기선의 운임
6) 정기선운송에서 해운동맹(Shipping Conference)
7) 재래식화물의 운송실무절차
8) 재래식 화물의 수입실무절차

본문내용

1) 정기선의 의의
선박회사가 동일항로에 정기선(liner) 즉, 정기적으로 선박을 운항하는 것으로 정해진 기항항(寄港港)사이를 정해진 운항일정(schedule)에 따라 항해한다.

2) 정기선운송
정기선운송(liner shipping)은 무역화물을 운송할 때에 정기선을 이용하는 것으로 주 요한 정기항로에는 컨테이너선이 투입되며, 정기선을 운항하는 해운업자를 정기선 해운업자(liner company)라 한다. 주로 완제품이나 반제품 등의 일반포장화물(general cargo)을 운송하며 현재 포장화되고 단위화된 무역화물의 대부분은 정기선운송을 통 해 이루어진다.
① 사전에 작성?공포된 운항일정(sailing schedule)에 의해서 특정한 항로만을 왕복 운항
특정의 항로 혹은 구간이 사전에 정해져서 정기적으로 발착(發着)하고 일정한 동 형선(同型船)을 배선
② 불특정다수 하주의 소량화물, 여객, 우편물 등의 수송을 주요 대상으로 함
화물이 많든 적든 적하품이 있든 없든 반드시 취항
③ 고정된 항로(route), 운임(tariff) 등에 의하여 평등한 서비스를 제공
정기선의 운임은 미리 운임표(tariff)에 의하여 공시
운송수요량에 따라 운임이 변동이 심하지 않음

3) 정기선운송의 대상
(1) 일반화물(General Cargo : G/C)
이는 보통 잡화라 하며 특별한 하역취급이나 적부(積付)를 필요로 하지 않는 화 물이다. 정기선운송에 적합하고 적량(適量)으로 포장되어 하역작업이 비교적 쉽고 다른 화물과 함께 적재할 수 있는 화물이 일반화물에 포함된다.
(2) 특수화물(Special Cargo)
화물의 성질, 중량, 가격이 이상하고 특수한 화물로서 당연히 그 적부(積付)에도 특수한 조치를 필요로 하는 화물이다.
위험화물(dangerous cargo), 부패성 화물(perishable cargo), 냉장, 냉동화물 (refr

참고 자료

없음