연료전지실험

목차

I.실험결과 및 검토
1.실험결과
2.검토
3.수소에너지의 응용방법 및 저장, 생성방법

II.결론
1.수소에너지의 미래
2.연료전지 실제적용사례 및 응용상품

III.참고

본문내용

일반적으로 태양광모듈과 전등사이의 거리가 가까울수록 수면이 낮아지는 시간이 감소해야 하지만 10cm와 15cm의 경우 결과가 반대로 나왔다.
오차원인 분석
ㆍ이번 실험은 전등에서 나오는 빛을 이용해 전기를 발생시키는 실험이다.
ㆍ수소연료전지 실험 장치는 모두 동일했고, 실험과정 역시 동일했지만 각 조가 다른 전등을 사용했다.
ㆍ따라서, 오차가 발생한 원인은 전등에서 찾아볼 수 있다.
ㆍ15cm실험을 했던 전등의 밝기가 10cm 실험을 했던 전등보다 밝았을 것이고, 이로 인해 반대된 결과가 나왔다.
4-3.수소에너지의 응용방법 및 저장, 생성방법
응용방법
수소에너지는 주로 연료전지(fuel cell)를 써서 사용한다.
ㆍ연료전지는 연료에너지를 전기에너지로 변화시킬 때 연료와 공기를 전극 표면에서 산화반응시켜 얻어지는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변화시킨다.
ㆍ화학에너지를 일단 열에너지로 변화시키므로 열기관을 사용해 전기에너지로 바꾸는 보통의 발전 방식에 비해서 간단하고 효율적이다.
수소에너지는 석유를 연료로 하는 엔진과, 열원으로 쓰는 모든 연료분야에서 사용
ㆍ1956년에 액체수소를 로켓 연료로 사용하기 위한 연구가 시작되었고, 아폴로 우주 선의 새턴5형 로켓, 스페이스셔틀에서는 엔진용 연료로서 실용화되었다.
수소에너지를 이용한 수소자동차, 수소비행기도 각국에서 경쟁적으로 개발중이지만, 아직 수소의 가격이 비싸 실용화 단계는 시일이 걸릴 것으로 전망되고 있다.
저장방법
금속산화물에 흡착시키는 방법
ㆍ마그네슘을 비롯하여 금속 중에서 수소를 잘 흡수하는 금속수산화물을 이용
ㆍ일정량의 열을 가해서 압력을 감소시키면 흡수한 수소를 다시 방출하는 성질이 있다.
ㆍ수소를 잘 흡수하는 금속분말에 흡착시켜 수송,저장하기란 어려운 문제가 아니다.
ㆍ금속과 결합하고 있는 수소의 양을 계산하면 수소 부피를 1/1000이하로 줄이는 효과
ㆍ가스를 저장하는 경우보다 1/3~1/5정도로 부피를 줄일 수 있고, 폭발 염려도 없다.
다공성소재에 의한 수소흡착방법

참고 자료

http://seph.com.ne.kr/hydrogen_energy.htm
http://blog.naver.com/gangpoet?Redirect=Log&logNo=70023686217
http://www.kriss.re.kr/2006/webzine/vol07/01/sub01_1.html