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- 최초 등록일
- 2013.08.06
- 최종 저작일
- 2013.08
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목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 신경영전략
Ⅲ. 디지털경영전략
1. 디지털 전략의 7가지 포인트
1) 컨텐츠의 통합
2) 프리웨어의 제공
3) 대량 개별화(Mass customization)
4) 리얼타임
5) 고객의 프로슈머(prosumer)화
6) 새로운 시장의 형태를 만드는 것
7) 고객간 관계를 관리
2. 시디나우:대량 개별화
Ⅳ. 기업경영전략
1. 평가와 보상체계를 강화하라
2. 조직을 슬림화하라
3. 장벽을 제거하고 아이디어를 공유하라
4. 탁월한 리더가 있어야 한다
Ⅴ. 국제경영전략
1. 경영전략의 환경
1) 지구화(globalization)의 진행
2) 지역별 대응(local responsiveness)의 중요성
3) 경제의 불록(bloc)화 현상
2. 국제경영전략의 핵심
1) 국가들간의 비교우위(comparative advantage)
2) 기업의 경쟁우위(competitive advantage)
3. 국제전략의 차원
4. 국제경영전략의 유형과 결정요인
1) 국제경영전략의 유형
2) 국제경영전략의 유형을 결정하는 요인
Ⅵ. 지식경영전략
1. 개요
2. 지식경영 전파의 DNA
3. 지식은 가치가 부여된 정보
Ⅶ. 품질경영전략
1. 고객만족 전략(인터넷 공개 데이터베이스 전략)
2. 홍보전략(웹 마케팅/광고 전략)
3. 제품개발 전략(유연 제품개발시스템 전략)
Ⅷ. 결론
참고문헌
본문내용
Ⅰ. 서론
적극적인 현지화 전략. 대우는 대규모 선진시장의 무역장벽에 대처하는 방법으로 현지 또는 인접국가에 제품 조립라인을 전진배치하고, 이를 권역별로 생산 거점화하고 있다. 이 같은 현지 생산거점은 국내 생산조직과의 긴밀한 연결을 통해 무역장벽을 뚫고 안정적으로 수출을 지속해나가는 기반이 될 수 있다. 또한 해외진출시 국내 중소기업과의 동반 진출을 적극 추진함으로써 해당기업에 세계화 기회를 부여하는 한편 국내 산업기반 강화에도 기여하고 있다.
한국을 중심으로 한 국제 연구 네트워크 구축 전략- 총매출의 5%를 꾸준히 연구 개발 분야에 투자해 온 대우는 핵심기술 자립을 실현하는 동시에 이를 활용한 일등 상품의 매출 비중을 30%까지 끌어 올릴 계획이다.
이를 위해 한국을 연구개발의 중심으로 하는 국제 연구개발 네트워크를 구축계획을 수립하고 이를 착실히 달성해 나가고 있다. 특히 자동차, 전자, 통신, 중공업 분야에서는 이미 국내외 53개 연구소를 하나로 연결하는 범 세계 연구 네트워크가 구축되어 있기도 하다.
세계경영은 크게 네 단계로 나누어 살펴볼 수 있다.
먼저 창업 이후 80년대말까지는 해외시장 개척기라 할 수 있다. 이 시기는 해외 주요 권역에 교역 거점을 마련하고 지사를 중심으로 해외 네트워크를 구축한 후 상품 수출에 주력하던 시기다.
<중 략>
외국의 유력한 전문지에서는 세계 자동차기업 중 10개 정도만 살아남고 나머지는 전부 타기업에 흡수당하거나 없어진다고 한다. 영국의 산업분석기관인 EIU의 보고서에서는 최근 공격적인 확장정책을 펴고 있는 현대, 대우, 기아 등 한국업체들의 세계 10위권 진입은 어려울 것으로 예상된다고 하였다. 공장증설이 예정대로 진행된다면 2000년에는 공장가동률이 64%로 크게 떨어질 것이라고 전망하고 있다. 이러한 와중에서 뒤늦게 자동차사업에 진입하였고 현재 완제품을 내놓고 있지 않는 삼성은 국내 자동차산업의 구조조정이란 보고서로 자중지란을 야기시켰다. 쌍용의 해외자본유치를 어렵게 하고 기아의 국외프로젝트의 자금조달에도 차질을 빚게 하고 있다. 더욱 심각한 것은 이 보고서를 접한 금융기관이 기아의 대출을 회수함으로써 기아그룹의 위기는 물론 한국경제의 위기를 자아내고 있다.
참고 자료
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노규성(2002) - 중소기업의 디지털경영 전략에 관한 연구, 한국디지털콘텐츠학회
박홍열 외 1명(2004) - 기업통합이론과 기업 경영전략: 기업의 경쟁력 제고방안, 한국경제연구원
임충묵(1999) - 고객만족을 위한 품질경영전략 구축, 혜전대학
이철선(2010) - 신경영 트렌드, KMAC
최병구 외 1명(2010) - 지식경영전략이 기업성과에 미치는 영향 분석, 한국경영정보학회