Herbert D. Kelleher,Michael O’Leary,저가항공사,LCC시장,사우스웨스트항공,라이언에어,해외LCC

목차

1. 저가항공사(LCC) 시장
2. Southwest Airlines의 Herbert D. Kelleher
3. RyanAir의 Michael O’Leary
4. 리더십 측면에서 성과 비교
5. 결론

본문내용

탑승, 안전 수칙 및 기내 방송 등 최소한의 서비스만을 제공
- 운항비용을 대폭 절감 -> 저가 요금을 제시 -> 수요를 유치

CON) 원가 우위 전략! by M.포터
저가 항공사의 특징
최소한의 서비스 = 필수 승무원만 탑승
(법적인 안전 요건만 충족+ 직원들의 1인 다역)
기종의 단일화 -> 운영 및 유지 비용 최소화
비행 준비 시간의 최소화 -> 항공기 가동시간 극대화
선착순 탑승 제도 도입 -> 업무의 간소화, 탑승 수속 불필요화

1971년 창립한 미국의 대표적 저가 항공사
- 댈러스에 본사, CEO GARY C. KELLY

사업 초기 보잉 737기 3대로 시작
- 댈러스, 샌안토니오, 휴스턴 연결로 시작

오늘날 총 여객 운송 수 기준 세계 3위로 성장
- 아메리칸 항공, 델타 항공 다음

최근 장거리 국내선 취항 및 AIRTRAN 인수 등 꾸준한 사업확장

<중 략>

시가 총액 45억 5000만 유로(약 8조원)
1999년 시가 총액의 5배

보유기종 232대, 취항 노선 850여개
창립 당시 1대

국제선만 집계 시 승객 규모 세계 1위, 국내선 포함 유럽 3위

타 항공사들보다 월등히 높은 이익률
영업이익률 19.8%, 순 이익률 17.7%

저렴한 비용과 정확한 정시 운행으로 이용객 지속적으로 증가

참고 자료

없음