평택시 전기자동차(EV)완성차 생산공장 건설 사업 예비타당성검사 보고서

목차

Ⅰ. 사업의 개요
1. 사업의 배경 및 목적과 추진근거
2. 사업의 내용

Ⅱ. 기초자료분석

Ⅲ. 비용추정
1. 총사업비 추정 및 연차별 투입계획
2. 운영비 추정

Ⅳ. 편익추정

Ⅴ. 경제성 분석
1. 경제성 분석의 전제
2. 경제성 분석 결과
3. 민감도 분석 결과

Ⅵ. 종합평가 및 정책제언

본문내용

Ⅰ. 사업의 개요
1. 사업의 배경 및 목적과 추진근거
□ 사업 배경
ｏ 유가 증가 위험성과 기후변화 대응을 위한 환경규제 강화 추세 등으로 인해 세계 자동차 시장에서는 고효율·친환경차에 대한 관심이 증대
ｏ 기존 내연기관 차량 중심에서 친환경·고효율 그린카 차량으로 점진적으로 전환될 것으로 전망됨.
□ 사업 목적
ｏ 전기자동차 완성차(1000cc 이하 소형)를 전문으로 생산하는 공장 건설을 목적으로 함.
- 전기자동차란 전기공급원으로부터 충전 받은 전기에너지를 동력원으로 사용하는 자동차로 주행 시 오염물질 및 이산화탄소 배출이 없음
- 전기에너지의 사용비중에 따라 하이브리드 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV), (순수) 전기자동차 (EV) 등으로 분류됨.
- 본 사업에서는 순수 전기만을 에너지원으로 사용하는 EV(Electronic Vehicle)로 정의

<중 략>

Ⅲ. 비용추정
총사업비 추정 및 연차별 투입계획
□ 총사업비 구분
ｏ 본 사업의 총사업비는 크게 용지보상비, 건물공사비, 기타비용으로 구분하였음.
ｏ 용지보상비는 부지매입비와 지장물 보상비, 영농보상비로 이루어지고, 건축공사비는 건물공사비, 부지조성비, 조사용역비로 이루어지며, 기타비용은 설계비, 조사비, 예비비 등으로 구성
□ 각 항목별 사업비
ｏ 용지보상비는 한국개발연구원의 「한국미래농업단지 조성사업」 2009년 자료를 참고하고 물가상승률을 감안하여 산정
ｏ 건물공사비는 르노삼성이 검토했다가 포기했던 공장 건설 계획(165만㎡ 부지의 연간 20~30만 대 규모 생산 공장에 약 5000억 원 내외의 공장 건설비 투자)과 레오모터스가 영광 대마전기자동차산업단지에 건설하고 있는 공장(3만3천㎡ 부지에 약 1000억 원 투자)을 참고하여 추정

참고 자료

없음