운송버스 재무지표 비교 분석

목차

1. 서론

2. 기업 소개
1) 중앙고속
2) 동양고속

3. 중앙고속 재무제표
1) 대차대조표
2) 손익계산서
3) 현금흐름표

4. 동양고속 재무제표
1) 대차대조표
2) 손익계산서
3) 현금흐름표

5. 기업재무제표 분석
1) 유동성비율
(1) 유동비율
(2) 당좌비율
(3) 유동부채에 대한 영업현금 비율

2) 지급능력(안전성) 비율
(1) 부채비율
(2) 부채에 대한 자기자본 비율
(3) 총 자본화 대 장기부채 비율
(4) 이자보상비율
(5) 영업활동현금흐름 대 이자비용

3) 활동성 비율
(1) 총 자산 회전율
(2) 고정자산 회전율

4) 수익성 비율
(1) 매출 총 이익률
(2) 영업이익률
(3) 순 이익률
(4) 자산수익률
(5) 자기자본 이익률

6. 횡단면분석(2012)

7. 듀퐁분석

8. 결론

본문내용

1. 서론
회계는 특정한 경제적 거래에 대하여 정보이용자들에게 합리적인 의사결정을 하는 데 유용한 재무 정보를 제공하기 위한 일련의 과정을 말한다.
회계에는 재무회계와 관리 회계로 나누어지는데,
재무회계란 기업의 재무 상태와 경영실적 정보 등을 측정하여 주주, 채권자, 정부등과 같은 기업의 외부 이해관계자들에게 재무정보를 제공하기 위한 과정이다.
이러한 재무정보는 재무제표라는 형태로 제공된다.
관리회계는 우리가 일반적으로 재무제표라고 부르는 산출물이 제공되어 주로 기업의 자산, 부채, 수익, 비용과 같은 화폐적인 정보를 다루며 경영자의 내부자원관리에 대한 의사결정과 부서 및 개인의 실적 평가를 위해 회계정보를 구별, 측정, 분석하는 과정이다.
내부 경영자를 위한 정보를 생성한다는 면에서 외부 이해관계자를 위한 정보를 생성하는 재무회계와 구별된다.
이러한 회계는 시간의 흐름에 따라 기업의 변화를 보여주는데 기업 내부적으로는 실적평가의 수단으로도 사용이 되고 외적으로는 홍보 외에도 투자자들에게 비슷한 경쟁기업들을 분석함으로써 올바른 투자방향을 제시할 수 있는 지표로도 활용이 된다.

<중 략>


즉 영업활동 측면에서 동양고속보다 원활하지 않다는 것이다. 그 이유를 보면, 바로 동양고속보다 투자를 현저히 하지 않기 때문이다. 동양고속의 경우에는 정기적으로 차를 바꾸거나 구매를 하기 때문에 감가상각 등의 비용이 많이 나가기 때문에 안정성 지표가 저하될 수 밖에 없다. 그러나 중앙고속의 경우, 부채비율 등에 있어서 안정성 지표 등이 동양고속보다 좋은데, 그 이유는 바로 투자를 하지 않고 있기 때문이다. 이러한 경영 판단을 내린 이유는 현재 유류비 증대 등으로 인하여 원가가 지속적으로 증대되는 시점에서 무리한 사업 확장은 불필요했다고 판단을 내렸기 때문이라고 생각된다.
안정성 지표 중에서 자기자본 대 자산을 보면, 동양고속의 2배 이상의 수치 차이를 보여주고 있는데, 그 이유는 바로 투자를 하지 않고 지속적으로 부채 등을 갚아나가기 때문이라고 판단된다. 현재 차입금을 보더라도 단기 차입금은 전혀 없고, 장기 차입금이 존재하고 있는데, 장기차입금도 2010년도부터 점차적으로 감소하고 있는 추세임을 알 수 있다. 그러므로 중앙고속의 경우에는 동양고속의 경영 전략과는 상반된 전략으로서 사업 확장보다는 내실화를 추구하는 것 같다는 판단을 하였다. 즉 지속적으로 수익을 창출하여 우선은 차입금을 상환하여 부채를 줄임으로써 경영 상황이 좋지 않은 현재의 상황을 내실화를 통해서 극복하고자 하고 있는 것이다.

참고 자료

금융감독원 전자공시 시스템 http://dart.fss.or.kr/
한국은행, 기업경영분석해설, 2012.
중앙고속, 사업보고서(2008,2009,2010, 2011, 2012년)
동양고속, 사업보고서(2008,2009,2010, 2011, 2012년)
NICE신용평가정보 상장코스닥기업분석 http://www.kisonline.co.kr/intro.html
파이낸셜뉴스(2008,12,30), 동양고속운수 신고려관광 지분 20% 인수
한국경제(2011,12,30), 동양고속, 275억 규모 신고려관광 지분 현대重에 처분