정기선의 개념과 특징,해운동맹,정기선의 운임,국제관계법 및 양륙에 관한 주요서류

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국제경제의 급속한 발전으로 무역업과 해운업이 분리, 독립
(해상운송 초기) 부정기선 선박운행
운송수요의 지속적 증가
조선∙항해 기술의 발달과 컨테이너의 등장으로 정기선운항이 세계 해운의 주류를 이루고 있음

특정 항로에서 정해진 배선표(shipping schedule)에 따라 예정된 항구를 규칙적으로 반복운송하는 형태
주로 제품화 된 공산품과 같은 일반화물 또는 포장화물을 운송하며, 컨테이너선과 일반화물선이 많이 이용된다.

<중 략>

1984년 제정된 미국해운법에 대한 개혁법안인 미국외항해운개혁법안( The U.S Ocean Shipping Reform Bill)을 통과시킴
공평하게 서비스를 제공, 해상운송의 공급을 보장
경제적 목적-국제수지의 개선, 고용의 유지, 생산능력 유지 비 차별적인 운임의 유지

1984년 미국 해운법에 의한 규제를 완화
개별 동맹선사가 화주와 직접 우대운송계약의 체결을 허용
운송계약의 일부 주요 조건의 비공개를 허용 , 인터넷 웹사이트를 이용

미국의 외항정기선 해운시장은 신축성 증대, 화주와 운항선사의 지위 향상
무선박운송인과 대리인의 지위는 제한됨, 규제의 완화

참고 자료

없음

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