중국 자동차시장 분석- 베이징현대와 상하이폭스바겐 중심으로

목차

I. 서 론
1.1. 전 세계 자동차시장 현황
1.2. 지역선정
1.3. 기업 선정
1.4. 연구방향

II. 중국 자동차 시장 분석
2.1. 중국 자동차 시장의 특징
2.1.1. 중국 자동차 시장 2013년도 전망
2.1.2. 중국 자동차 시장 진출 방법
2.1.3. 중국 자동차 시장 합작현황
2.2. 기업분석
2.2.1. 선발주자 폭스바겐 -상하이 폭스바겐 중심으로
(1) 폭스바겐 중국시장 진출과정 및 동기
(2) 상하이폭스바겐의 발전과정
2.2.2. 후발주자 현대자동차 -베이징현대 중심으로
(1) 현대자동차 중국시장 진출동기
(2) 베이징현대 발전과정
2.2.3. 현지화 전략
(1)폭스바겐의 중국시장 현지화전략
(2)현대자동차의 중국시장 현지화전략

III.결론

Ⅸ. 참고 자료

본문내용

1.1 전 세계 자동차시장 현황
먼저 세계자동차 시장이 현황에 대해서는 한국자동차산업연구소의 자동차 산업 리포트에서 2011년 세계 자동차시장 동향에 따르면, 2011년에는 선진권의 부진과 신흥권의 증가세 둔화가 맞물리면서 전 세계에서 4.2% 증가한 7372만 대의 자동차가 판매되는 데 그쳤다. 상반기에는 일본 지진에 따른 일본업체 감산과 신흥국의 긴축정책이, 하반기에는 유럽 재정위기 형향의 확산이 자동차 판매에 부정적인 영향을 끼쳤다. 선진권 가운데 미국시장은 일본 지진과 경기 부진에도 불구하고 대기수요가 실현되면서 회복세를 유지했다. 한편, 유럽시장은 재정위기 심화 우려로 침체국면이 지속되는 가운데 유일하게 증가하던 독일시장마저 4분기에 들어 증가세가 둔화 되었다. 그리고 일본시장은 친환경차 보조금 종료에 지진 피해가 더해지면서 수요가 크게 위축되어 2년 만에 다시 감소했다. 또한 중국시장 역시 2011년 판매가 전년 대비 2.5% 증가한 1851만 대를 기록하며, 2년 만에 10% 미만의 증가율로 증가세가 둔화 되었다.

<중 략>

베이징현대는 이러한 자동화 설비를 통해 최신예 차종을 생산하는 전략을 선택했다. 최신 기종인 소나타를 생산함으로써 경쟁업체에 뒤지지 않는 제품을 중국소비자들에게 공급했다. 또한 한국과 거의 비슷한 속도로 모델을 변경해 세계 기업들의 각축장인 중국에서 시장을 장악해 나갔다. 베이징현대는 향후 생산시설을 100만대까지 늘리겠다는 계획을 가지고 있었는데, 이는 최신형 설비를 통해 품질경쟁력을 확보하고 이를 통해 규모의 경제 효과까지 누리기 위한 것이었다. 공장자동화 외에 베이징현대가 내세울 수 있었던 생산측면에서의 또 다른 강점은 바로 높은 생산성이다. 높은 생산성은 혼류방식 생산과 모듈조립형 생산방식에 기인한다. 베이징현대 공장의 내부에는 생산라인 가동 상태를 알리는 모니터가 곳곳에 설치되어 있다.

참고 자료

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2013년 경영환경전망 수정.한국자동차산업연구소. 2013.1
2011년 세계 자동차시장 동향.한국자동차산업연구소
2013년 2월 중국 자동차 판매 동향.한국자동차산업연구소
폭스바겐, 2015년까지 중국에 98억 유로 투자.글로벌오토뉴스.2013.4.23.
위에둥, 중국 누적판매 100만 대 돌파. 카덱스. 2013.2.28
폭스바겐, 中서 최악의 기업 선정되더니…38만대 리콜.탑라이더.2013.3.21.
세계의 車시장 '중국'-누가 승리할 것인가.머니투데이 뉴스. 2006.12.6
"10년 더 빨랐다" 현대차 중국서 초스피드 공격경영.아시아경제.2013.4.29.