유비쿼터스와 교통

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- 우리나라의 자동차 수는 이미 1600만 대를 넘어서고 있는 실정이다. 국민 3.06명 당 한 대 꼴이다. 현재 자동차 생산대수 세계 5위, 보유대수는 세계 13위를 차지를 할 정도로 자동차 선진국이지만 2005년도 기준 OECD 자료에 의하게 되면 우리나라 교통사고 사망률은 OECD의 29개국 중에서 4위를 기록을 할 정도로 교통 분야에서는 아주 후진국으로 책정이 된다.
2003년 기준으로 자동차 1만 대 당 교통사고 건수는 137건으로 OECD 회원국들 중에서 가장 높게 나왔다. 사회적인 비용 또한 8.6조 원으로 GDP의 1.1%에 달하게 된다. 특히나 사업용 차량의 경우에는 전체 등록대수의 5.1%(2005년 기준)에 불과한데도 사고율 통계를 보면 자동차 1만 대당 사고건수는 6.9배, 사망자수는 5.0배, 부상자수는 7.1배 정도 개인용차에 비해 높은 것으로 나타났다.
우리나라의 교통 서비스 산업의 경쟁력도 심각한 상황이다. 특히 도로교통 부문 국가경쟁력이 선진국에 비해서 매우 낮은 수준이다.

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