고양력장치와 고항력장치에 대해 설명하시오.

목차

1. 고양력장치란?
2. 앞전플랫이란?
3. 고항력장치란?

본문내용

비행기가 착륙할때 몇가지 조건이있습니다.착륙할때 실속에 걸리지 않게, 짧고 복잡한 활주로를위해 안전하고 저속으로 착륙해야합니다.일반 날개로는 몇가지 난항이 생깁니다.
첫,날개의 에어포일의 최대 양력계수는 1.2로 한계가있습니다.
둘,날개의 면적을 크게하면 빠른비행이 불가피해집니다.
이런걸 커버하기위해 만들어진게 바로 고양력장치(Flap)입니다.
플랩의 각도가커질수록 양력이 더 커집니다.
플랩은 앞전플랩과 뒷전 플랩으로 나눕니다.이 플랩은 양력을 높이는 역할도하고 동시에 에어브레이크 영향을 줍니다 그래서 공중에서 속도를 n출수 있습니다.원리는 플랩을 내리면 공기와의 마찰이생겨 속도가 느려집니다.

<중 략>

1. 비행기의 속력이 느려진다.
날개 위의 유속이 느려져서라기 보다는 그냥 '공기 저항이 늘어나서'라고 설명 할 수 있겠습니다.일반 사람들도 바로 짐작 할 수 있는 현상으로 비행기가 비행 중 속력을 줄여야 할 때 사용합니다. 그리고 속력이 느려지는 용도로 스포일러를 사용할 경우 "스피드 브레이크"라고 부르며 주로 전투기들이 이 목적으로 사용합니다.
2. 양력이줄어든다.
그야말로 날개 상판의 유속이 느려져서 "베르누이의 법칙"에 따라 압력이 증가하였고 게다가 판이 공기의 흐름을 막아 공기가 뭉쳐 더욱더 압력이 높아져서 양력이 상쇄된답니다.

참고 자료

없음