왕복엔진의 연료계통

목차

1. 연료 계통
(1) 연료계통 조건
① 중력식 장치
② 압력식 장치
③ 부스터 펌프
④ 밸브
⑤ 연료탱크
⑥ 연료 라인
(2) 연료 공급 장치
① 중력식 장치
② 압력식 장치
(3) 연료 여과기
(4) 연료 방빙장치

2. 기화기
(1) 부자식 기화기
① 부자 기구
② 주 미터링 장치
③ 저속 장치
④ 가속 장치
⑤ 이코노마이저 장치
⑥ 부자식 기화기의 단점
(2) 압력 분사식 기화기
① 작동원리
② 압력 분사식 기화기의 장점

3. 분사 계통
(1) 연료 분사 펌프
(2) 연료 노즐

본문내용

1. 연료 계통
항공기에서 연료 계통은 엔진 연료 계통과 항공기 연료 계통으로 분류된다. 항공기 연료 계통은 연료 탱크, 연료 부스터펌프, 탱크 여과기, 연료 탱크 벤트, 연료 라인, 연료 조절 선택 밸브, 여과기, 흐름 계기, 압력 계기, 드레인 밸브로 구성된다. 그리고 엔진 연료 계통은 엔진 구동 펌프, 기회기, 연료 미터링 장치로 구성된다.

(1) 연료계통 조건
항공기의 안정된 연료 계통은 항공기가 어떠한 출력, 고도, 비행 자세에서도 연료 탱크로부터 엔진까지 정상적으로 계속 공급되는 것이다. 이런 조건을 만족하기 위해서는 여러 필요조건이 있다.

① 중력식 장치
연료 탱크가 이륙할 때에 필요한 연료 흐름의 150% 연료 흐름을 할 수 있게 연료 압력을 유지해야 한다. 이러기 위해 충분한 높이로 기화기 상부에 위치하도록 설계되어야 한다.

② 압력식 장치
이륙 마력 당 0.9lb/h의 연료 흐름을 공급할 수 있게 설계하거나 이륙시 최대 출력 연료흐름의 125%를 공급할 수 있게 만들어져야 한다.

참고 자료

노명수 『항공기 왕복엔진』 성안당, 2013