비틀림실험 보고서

목차

1. 서 론
1-1. 이론 및 배경

2. 실험 장치 및 방법
2-1. 실험 장치의 구성
2-2. 실험 방법

3. 실험 결과
3-1. 비틀림 각에 따른 토크의 변화
3-1.1 중실봉의 비틀림 각에 따른 토크의 변화
3-1.2 중공봉의 비틀림 각에 따른 토크의 변화
3-2. 축의 길이 변화에 따른 비틀림 각의 변화
3-2.1 중실봉의 축의 길이 변화에 따른 비틀림 각의 변화
3-2.2 중공봉의 축의 길이 변화에 따른 비틀림 각의 변화

4. 고찰 및 토의

5. 결론

6. 참고문헌

본문내용

1. 서론
1-1. 이론 및 배경

1. 원형 봉의 비틀림 변형
▷ 토크, 비틀림 모멘트 공식:

비틀림은 봉의 길이방향 축에 대하여 회전을 일으키려고 하는 모멘트(토크)이다. 그림 (a)에서 (b)와 같이 토크 T가 작용한다면 비틀림 각 만큼 회전하면서 비틀어진다.
T의 어떤 범위 내에서는 비틀림 각는 T에 비례한다. 또한 비틀림 각는 축의 길이에도 비례한다. 같은 재료와 같은 단면을 가진 축이 2배의 길이를 갖는다면 동일한 토크 하에서는 비틀림 각이 2배가 된다. 이 해석의 첫 목적은 , L 및 T 사이의 관계식을 구하는 것이고, 두 번째 목적은 평형단면축이 비틀림을 받을 때 모든 단면은 평면을 유지하며 뒤틀리지 않는다는 것이다. 원형단면축의 단면이 평면을 유지하며, 평면이 뒤틀리지 않는 이유는 단면이 축대칭(axisymmetric)이기 때문이다. 축선에 대해임의 각도만큼 회전할 때 어떤 일정한 위치에서 관찰하면 그 모양은 동일하다

<중 략>

☞ <실험 1,2> 비틀림 각에 따른 실험 방법

▶ 봉을 0.4m 길이는 고정되어 있고 하중 조절 나사로 0~15도 까지 3도 씩 올리면서 디지털 측정기에 표시된 하중을 보고 기록한다.

☞ <실험 3,4> 축의 길이에 따른 실험 방법

▶ 봉의 길이를 0.3m부터 0.5m까지 0.05m 올리면서 디지털 측정기에 하중을 0.15N씩 맞춘 다음 하중에 도달 했을 때 각도기의 각을 측정하여 기록을 한다.

참고 자료

“인터비전” Beer SI 고체역학 3/e 권영하 역 P136~140, P150
한만배 ‘비틀림실험“ 기계자동차실험 강의노트
한문식 재료역학 청문각 p177~223.