조직의 성장과 쇠퇴과정으로 본 과거와 현재의 대우

목차

1. 대우그룹 소개
2. 주요 연혁 및 시기별 특징
3. 대우그룹 성과
4. 해체 후 대우그룹
5. 현재의 대우그룹

본문내용

사명 : 대우실업주식회사 (대우그룹)
대표이사 : 김우중
설립일 : 1967년 3월 22일
사업내용 : 철강·금속·자동차부품·산업기계·플랜트· 전자·섬유·화학 등의 제품을 공급하는 종합상사로서 국제금융, 자원개발, 국내외 투자사업 수행
사업부구성 : 무역, 건설, 자동차, 중공업, 전자, 금융

<중 략>

1998년 대우자동차(주), 쌍용자동차(주) 인수.
미국 Fortune 선정 매출 500대 기업 중 세계 18위 기업으로 도약.
그러나 경기침체의 장기화와 세계 시장의 위축으로 대우의 입지는 크게 흔들렸고, 뒤늦게 실시한 구조조정도 실효성을 거두지 못하며, 더욱이 그룹의 운명을 좌우할 GM과의 협상(대우차와의 경영권 문제)와 대우전자-삼성자동차 간 빅딜 협상이 모두 실패하면서 급속한 몰락의 길을 걷게 된다. 게다가 1999년 3월에는 이미 부채 비율을 무려 400%를 훨씬 넘은 상태였다. 이로 인해 30년간 대한민국 최대 규모의 기업집단으로 자리 잡았던 대우는 결국 1999년 8월 16일 채권단의 재무구조개선수정약정 체결과 더불어, 26일 채권단 관리 하에 워크아웃을 맞이함으로써 와해
1998년 11월 대우그룹 1차 구조조정안 발표.
1998년 12월 대우전자(주) 및 삼성자동차(주) 빅딜 발표. (사업맞교환)
1999년 4월 대우 2차 구조조정안 발표. (대우 조선, 상용차, 힐튼호텔 등 매각)
1999년 6월 삼성자동차 워크아웃 돌입.
1999년 7월 대우그룹 구조조정안 발표. (자동차 전문그룹으로의 재탄생)
1999년 8월 채권단 구조조정안 반려.
대우 채권단, 재무구조개선수정약정 체결.
(주)대우, 대우중공업(주), 대우자동차(주), 대우전자(주) 등 12개 회사 워크아웃 돌입.
대우증권(주) 계열 분리, 채권단으로 이양.
1999년 10월 김우중 회장, 중국 옌타이 대우자동차 부품공장 준공식 참석.
1999년 11월 김우중 회장 및 대우그룹 사장단 퇴진.

참고 자료

없음