우리나라 수출입업체의 국제경쟁력을 강화할 수 있는 마케팅 개선방안에 대해서 설명하시오

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 우리나라 수출입업체의 현 국제경쟁력의 정도
1) 무역자동화사업
2) 전자통관시스템
3) uTradeHub의 구축
2. 국제경쟁력을 개선 시킬 수 있는 개선방안
1) 산업클러스터(Industrial Cluster)를 형성
2) 외국인투자유치
3) 기술개발과 지역산업발전과의 연계
4) 기업지원체계 구축
5) 성장동력산업 확충
6) 지역발전전담기구 설치
3. 시사점

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

무역은 서로 다른 국가에 거주하는 무역업체 사이에 이루어지는 상품의 매매이므로 화물을 운반하기 위하여 반드시 수출상이나 수입상은 운송인과 요식내지는 불요식 형식으로 운송계약을 체결한다. 한국의 경우 1980년대의 고도성장, IMF의 위기를 극복한 90년대의 지속적인 성장과 함께 기업의 글로벌화에 따른 세계교역량의 양적으로 증대되었다. 이로 인해 한국을 포함한 전 세계 국제물류활동을 활발하게 하는 한편 운송환경의 다변화와 운송용기의 발달로 인해 국제물류 활동의 주종인 해상운송상의 위험이 증대하게 되었다. WTO체제 출범과 함께 세계경제의 글로벌화가 급속히 진전되면서 전세계의 무역자유화가 이루어지는 한편, EU, NAFTA 등으로 대변되는 지역주의가 급격히 확산되고 있어 세계 각국은 개방화와 함께 경쟁체제가 보편화 되고 있는 실정이다.

<중 략>

기민하고 유연하게 대응하기 위해서는 새로운 분권-분산 발전모델로의 전환이 불가피하다. 이를 위해 전국의 각 지역이 각각의 특성과 비교우위를 바탕으로 지역별 산업 특화를 통해 고유의 경쟁력을 바탕으로 지역역량을 극대화해 나가는 “특성화 발전전략” 정책을 추진해 나가야 할 것이다. 특히 세계 각국은 새로운 지식과 기술의 창출이 국가생존을 가늠하는 지식기반사회의 도래로 경제활동의 패러다임이 근본적으로 변화하면서 지역혁신 클러스터 조성을 국가발전의 최우선적 대안으로 삼고 있는 것과 같이 우리나라의 지역산업정책도 그간 하드인프라 구축 위주의 지역산업정책에서 탈피하여 지역혁신체제의 구축이라는 새로운 지역산업정책으로 변화 및 확대가 필요한 시점이 되었다.

참고 자료

국가균형발전위원회, 국가균형발전의 비전과 과제, 국가균형발전위원회, 2003.
산업자원부, 무역업무프로세스(BPR/ISP)사업 완료보고서, 2004.
김승철, 한국 수출기업의 전자무역 활용 수준과 성과에 관한 연구, 중앙대학교 대학원 박사학위 논문, 2003.
김완중, 한국의 동남아에 대한 직접투자가 교역에 미치는 영향 분석, 동남아시아연구, 2012.