[기계공학] 인장실험

목차

1.진응력(true stress), 진변형률(true strain)과 공칭응력(eng` stress),공칭변형률(eng`strain).
2. 0.2% OFFSET을 이용한 항복강도 찾기.
3. 용어설명(항복 인장 극한인장강도 파단 네킹)
4. 실험결과
5.각종금속의 인장실험(그림)

본문내용

1. 진응력(true stress), 진변형률(true strain)과 공칭응력(eng` stress),공칭변형률(eng`strain).

인장실험은 비교적 간단하기 째문에 재료가 가지는 하중-변형특성을 구하기 위한 여러 가지 시험법들 중 가장 보편적으로 이용된다. 인장시험의 절차는 규걱에 맞는 시편을 준비하여 인장시험기로 시험한다. 인장시험을 할 수 있는 시험기는 현재 다양한 종류가 개발되어 있다. 인장시현은 판재나 관재의 형상도 있지만 대부분의 경우는 원형 단면을 가진 봉재 형상으로 제작된다. 이때 원래 길이가 이며 단면적이 인 시편이 있을 때(여기서 원래길이란 시편에 표시한 표점사이의 거리, 즉 표점거리를 의미한다.)공학적응력과 공학적변형률은.

공칭응력 : ,공칭변형률 : 이다.

또한, 원래 응력이란 단위면적당 작용하는 하중을 의미하므로 진응력은 다은과 같이 정의되는 것이 타당하다.

진응력 : (A:하중이 작용되는 순간의 실제단면적)

마탄기지로 전체 인장시험을 일련의 증분형태의인장시험들의 연속으로 보면, 각 증분단계에서는 바로 직전에 변형된 길이를 시편의 원래길이라고 생각할 수 있다. 이러한 특면에서 다음과 같이 정의 되는 진변형률 혹은 대수변형률 이 사용된다.

참고 자료

없음