플렌지커플링설계

목차

Ⅰ. 서 론
1. 플렌지커플링
2. 설계조건

Ⅱ. 축설계
1. 재료&종류 선정
2. 축 설계

Ⅲ. 키 설계
1. 재료&종류 선정
2. 키 설계

Ⅳ. 볼트,너트 설계
1. 재료&종류 선정
2. 볼트,너트 설계

Ⅴ. 플렌지 설계
1. 재료&종류 선정
2. 플렌지 설계

Ⅵ. 와셔.너트 설계

Ⅶ. 고찰

Ⅷ. 도면첨부

본문내용

1. 플렌지 커플링
'플랜지형 커플링'은 2개의 축을 연결할 때 많이 쓰는 방법 중의 하나이다. 구조는 주물처리 (쇳물을 녹여 모양 틀에 넣고 뽑아내는 방법) 한 원판 모양의 쇳덩어리 2개를 서로 맞물려 볼트로 조이는 구조이다. 즉, 주물원판에는 가운데 축을 연결할 구멍이 뚫려있고 그 주위로 360도 내에 4~6개 정도의 볼트를 넣는 구멍이 있어서 똑같은 2개의 주물원판(플랜지)을 맞대어서 볼트로 고정하면 2개의 축을 같은 연장선상에서 연결할 수 있는 '축이음' 방법.
- 가장 일반적으로 사용되고 있으며, 지름이 큰 회전축, 고속 회전축에 널리 이용
- 동력을 원활하게 전달할 수 있으며 진동과 충격의 흡수 능력이 좋다.
- 장착, 분해, 정비 등이 간단하고, 장착 시 배열상태를 쉽게 측정할 수 있다.
- 두 축 사이에 약간의 축심의 어긋남과 축의 팽창 및 수축은 커플링에서 흡수 할 수 있다.
- 육안 점검이 가능하여 보수시기를 예측 할 수 있다.

<중 략>

규격표를 참고하여 끼움부의 E=28mm로 잡고, 커플링 안지름이 축 지름의 대략 1.8~2배 이므로 뿌리부까지 걸이 28mm정도로써,C 로 잡으면 바깥지름 A와 C사이엔 적어도 볼트 머리가 들어갈 만큼의 여유가 있어야 한다. Rc Ra 모두 2,2 로 KS규격에 따른다.

위의 육각볼트 머리표를 참고하여 M 12의 머리 지름이 21.9mm이므로
A>C+2*(21.9mm)=68mm
따라서 조금의 여유를 남기고 A=70mm로 정한다.

플랜지 길이는 키의 길이를 덮어야 하고, 어느정도 강성을 생각 해야 함으로, 25를 넘어야 하고 너무 길면 재질을 많이 사용해야 되기 때문에 L은 =25mm정도로 정함.

Ⅶ. 와셔,너트 설계
➀ 종류 : 스프링 와셔(KS B 1324)
➁ 재질 : HSWR57
※볼트 체결 시, 볼트에 가해지는 충격을 완충시켜 주고 무른 재질로 가공함으로써 볼트가 조립되는 홀 주변 면이 볼팅으로 인해 손상되는 것을 막아준다.
또한, 체결을 할 때는 코일이 눌림으로 나사산의 마찰력이 증가하는 방향으로 힘이 걸려서 나사가 풀리는 것을 방지할 수 있다.

참고 자료

없음