INCOTERMS 2010

소개글

INCOTERMS 2010.
인코텀즈 2010 의
모든 핵심적인 내용을
깔끔하게 정리하였습니다.

목차

1. INCOTERMS 2010의 정의

2. INCOTERMS 2010의 목적

3. INCOTERMS 2010의 제정 배경
1) INCOTERMS 2010의 제정 배경

4. INCOTERMS 2010의 분석 및 개정내용
1) ‘INCOTERMS 2010’ 당사자 의무 규정(‘INCOTERMS 2000’ 비교
2) 정형거래조건의 구분 변경
3) FOB, CFR, CIF 조건에서의 위험과 비용부담의 분기점 변경
4) ‘INCOTERMS 2010’의 주요 개정내용

5. INCOTERMS 2010의 체계
1) 복합운송 (All mode of Transport
2) 해상 및 내수로 운송 (Sea and inland waterways of Transport
3) 각 특징의 차이점

6. INCOTERMS 2010의 한계

7. INCOTERMS 이용 시 유의점

본문내용

1. INCOTERMS 2010의 정의.
- Incoterms란 International Rules for the interpretation of Trade Terms의 약자로 국제 무역 거래의 통일적 적용방침을 가리키며, ICC 즉 국제상업회의소에서 정한 무역 조건의 해석에 관한 규칙이다. 인코텀즈는 무역거래의 정형화 조건으로 무역거래에 있어서 클레임과 중재와 같은 무역의 마찰을 줄이기 위해 제정되었다. 가) International Commercial Terms 의 약어.
나) 국제무역거래에 관한 조건들이라는 의미.
다) 국제상업회의소(ICC : International Chamber of Commerce)가 제정.
2. INCOTERMS 2010의 목적.
- 인코텀즈의 역할은 세계 각국에서 관용되고 있는 무역 조건의 용어와 약어를 잘못 해석하여 수출입에서 발생 가능한 오해와 분쟁 및 마찰을 미연에 방지하기 위한 국제무역거래의 관습이며 또한 용어의 국제적 통일을 기하기 위함으로 만들어졌다. 또한, 계약내용 열거의 불편함을 제거하고, 상관습의 해석에 관한 분쟁을 회피하며, 무역거래의 간소화를 이루기 위함이다.

<중 략>

- C조건의 특징.
가) 결제방법이 일반적으로 화환신용장을 사용(수출자는 은행에 합의된 선적서류를 제시하 여 대금 결제받음).
나) 선적 및 발송 이후 발생되는 사건으로부터 초래되는 추가비용은 수입자가 부담.
다) 수출자가 관세, 조세, 기타 수수료의 지급을 포함하는 운송계약을 제공해야하는 경우 비 용을 매도인이 부담.
라) 운송인이 마땅한 권리의 행사로 환적을 했을 경우 발생하는 비용은 수입자 부담.
마) 정기선에 의한 운송의 경우: 하역비는 수출자의 부담.
- DAT 와 DAP의 차이점(인도조건).
가) DAP - 매도인은 지정장소에서 도착된 운송수단으로부터 양화하지 않은 상태로 매수인의 임의처분상태로 물품을 인도.

참고 자료

없음