저속유체 실험

목차

Ⅰ. 압력 교정기 실험
Ⅱ. 원통주위의 압력 측정을 위한 실험
Ⅲ. 실험 소감

본문내용

이번 실험 오차 발생의 가장 큰 이유는 측정하는 데에 있어서의 오차일 것이다. 주사기를 압력선에서 분리한 후 0압력상태에서의 압력변환기의 전압을 측정하고 실험을 진행하였다. 이번 실험에서 압력변환기의 전압과 마노미터의 수주의 높이를 측정하였는데 각각의 오차가 발생하였을 것이다. 압력변환기의 전압이 시험이 진행되는 동안 소숫점 아래 셋째자리까지 나오는데다가 일정한 값이 아니었고 수주의 높이를 측정할 때 교수님께서 미리 언급하셨듯이 눈으로 ‘적당히’ 측정하였기 때문에 오차가 발생하였을 것이다. 압력변환기의 전압을 평균전압으로 보정해주는 기기가 나오면 조금 더 오차가 적은 함수를 만들 수 있을 것이다.

<중 략>

즉 유동의 속도를 높이거나 표면을 거칠게 방법이 있다. 그러나 속도는 고정되었으므로 표면의 거칠기를 높여 난류를 만들어주어 항력을 작게 해주는 방법이 있을 것이다. 예를 들어 딤플이 있는 골프공과 딤플이 없는 골프공의 타구 실험에서 딤플이 없는 공의 날아간 평균거리는 115m이었지만 딤플이 있는 공의 평균거리는 200m로 공의 표면을 거칠게 해주는 것이 항력을 줄이는 데에 큰 영향을 끼친다는 것을 알 수 있다.

참고 자료

없음