항공기의 발달과정

목차

Ⅰ. 서 론
1. 항공기에 대하여

Ⅱ. 본 론
2. 항공기의 발달과정

본문내용

비행기, 글라이더, 헬리콥터, 비행선, 기구 등 사람이 탑승하는 모든 비행체를 말합니다. 항공기는 크게 경항공기와 중항공기로 나눌 수 있습니다.
경항공기는 공기보다 가벼운 항공기이며, 공기보다 비중이 가벼운 기체인 수소, 헬륨가스, 따뜻한 공기를 주머니에 주입하여, 부력을 이용하여 공중으로 뜨게 합니다. 이것에 동력장치를 장비하고 조종하는 것이 비행선이고, 동력 없이 자유로이 부양하는 것을 열기구라고 합니다.
중항공기는 배제한 공기보다 무거운 항공기로, 공기에 대해서 상대적인 운동을 하는 날개에서 발생하는 양력을 이용하여 비행하는 모든 항공기를 가리키며, 중항공기는 비행하기 위한 날개의 상태가 고정된 것과 회전하는 것으로 분류됩니다. 고정날개를 가진 항공기에서 동력장치를 가진 것이 비행기, 동력장치가 없는 것은 글라이더(활공기) 라고 합니다.

<중 략>

⑸ wing-let : B747-400 항공기의 주 날개 끝이 꺽인 것을 Wing-let이라고 하며, winglet 은 비행 중 항공기의 주 날개 끝에서 생기는 유도항력을 제거하는 역할을 합니다.
비행기는 순항 비행 중 여러가지의 항력요소를 받아서 항공기 성능을 저하시키거나, 연료 를 증대 또는 공기 역학상 날개에 무리한 부담을 준다. 이때 날개 끝에서는 커다란 와류 가 생성되면서 비행기의 항력을 증가시키는데, 와류는 날개 끝에서 원형을 그리며 비행기 후방으로 생성되고, 날개 끝면에서는 내리흐름 (Down Wash) 이 생성됩니다 따라서 유도항력을 줄이기 위해 고안한 것이 wintip sail 이라는 것으로 독수리 날개처럼 날개 끝에 만들었더니 유도항력을 줄이는 효과를 얻게 되었습니다.

참고 자료

없음