[고분자재료학] 자동차 연료파이프용 플라스틱재료

목차

1. 서론

2. 자동차용 플라스틱 연료튜브의 원재료
2.1 PA 및 PA12 재료 특성
2.1.1 종류
2.1.2. 제법
2.1.3. 물리적 성질
2.1.4. 흡수율과 열적성질
2.1.5. 기계적 성질
2.1.6. 화학적 성질과 Gas 투과성
2.1.7. 용도
2.2 플라스틱 튜브의 종류
2.2.1 Mono layer PA12 튜브 재료 특성
2.2.2 Two layer PA12 튜브 재료 특성
2.2.3 Four layer PA12 튜브 재료 특성

3. 브랜드별 플라스틱 연료튜브
3.1 MLT 2040.2
3.2 MLT 1000/1040
3.3 Polymer-X
3.3 EMS-ECO

4. 결론

본문내용

1. 서론

최근 자동차 산업의 동향이 연비절감을 위한 차량 경량화로 발전하면서 스틸류의 소재에서 점차 내구성이 강한 플라스틱 소재로 재질의 변화를 요구하고 있다. 연료 탱크에서부터 엔진까지 연료의 이송통로가 되는 연료튜브의 경우 90년대에 최초로 플라스틱소재를 사용하여 현재는 전체 사용량의 약 50%정도로 확대되었으며, 까다로워진 환경규제에 대응하기 위하여 복합적인 소재의 개발이 계속적으로 이루어지고 있다. 또한 안전성 향상과 더불어 환경 문제에 대한 관심의 집중으로 배기관에서 직접 배출되는 유해가스인 CO, HC, NOx, O3, Sox PM, VOC 유해 배출가스: CO (일산화탄소), HC (탄화수소), NOx (질소산화물), O3 (오존), SOx(황산화물), PM (입자상 물질), VOC (휘발성 유기물)
등과 저온 시동시의 CO를 대상으로 하여, 자동차 배출 허용기준과 운행차 배출 허용기준으로 나누어 규제를 하고 차량의 연료 공급 계통에서 증발되는 HC 증발 가스 규제, 배출가스와 관련되는 주요부품의 정상작동 여부를 진단하는 OBD (On-Board Diagnostics) 규제, 주유 시 증발가스 규제인 ORVR(Onboard Refueling Vapor Recovery)연비규제 등 여러 분야에서 규제 하고 있으며,

참고 자료

1) “Synopsis of Poly amide 12 Grades and Properties”,
DEGUSSA HULS Co.(Germany), 2001
2) “Properties of GrilamidTM “, EMS Company, 2000
3) 플라스틱 재료독본, 기전연구사, 1996
4) http://www.plasticinfo.co.kr/
5) 2002 SAE 참관보고서, 자동차부품연구원