전략적 신 기술혁신 경영 사례(삼성, 카카오톡, 구글, SDI, 하이패스, 타타, 3D 프린팅, 친환경선박 등)

목차

I. DI
1. 하이패스
2. LED
3. GOOGLE APPS
4. SKYPE
5. TATA NANO
6. 카카오톡

II. SI
1. DVD
2. 아이패드 앱
3. 판도라
4. 친환경선박
5. 3D 프린팅

본문내용

삼성 MPEON
하이패스(hi-pass)는 주행상태의 차량에서 무선통신에 의해 통행료를 처리하는 자동 전자요금징수시스템이다. 여기에는 근거리 전용 통신 기술을 사용한다. 이 시스템은 통행료를 자동으로 정산해 교통지체를 줄이고 결과적으로 배출가스도 줄이는 데 큰 기여를 하고 있다.우리나라에서는 2000 년에 처음으로 고속도로 일부구간에 설치되었고, 2007 년 말에는 전국으로 완전 개통하였다. 하이패스의 차량통행료 처리과정

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특히, 20노트 이상의 고속선박에서는 그 결과치가 타 유사 장비에 비해 월등히 높았다고 강조했다. 모의 테스트 결과 21.5노트로 주행시 효율이 평균 4% 이상 상승하는 것으로 나타났다. 롤스로이스 마린 관계자는 “프로마스는 조타기(Rudder)와 추진장치의 최대효율 내 용 을 위해 결합한 하나의 시스템으로, 한 회사가 두 가지 제품에서 최고의 기술 력과 생산력을 동시에 갖춘 곳은 롤스로이스가 유일하다”고 강조했다. 또한 “효 율적인 디자인ㆍ설치 관련 기술지원ㆍ제품의 납기ㆍ성능보장 등이 타사에 비해 월등히 유리하다고 볼 수 있다”고 밝혔다. 롤스로이스의 프로마스는 2010년 현대중공업에서 건조한 노르웨이 Wilhelmsen 사의 7900대급 PCTC선에 적용된 바 있고, 최근 국내 선사인 KMTC사도 현대미 포조선에 발주한 2800teu급 컨테이너선에 롤스로이스의 프로마스를 장착하기로 결정했다. 롤스로이스 마린은 올해 국내에서만 7~10척 가량의 신조선에 프로마스가 장착 될 것으로 기대한다면서, 친환경선에 대한 관심이 높아질수록 프로마스의 인기 도 높아질 것으로 기대하고 있다. 롤스로이스 마린 관계자는 “연료절감 효과를 감안하면 1.5년 이내에 비용 회수가 가능할 것이다”며 “국내 생산이 조만간 이 뤄질 예정이어서 가격경쟁력 측면에서도 장점을 가지게 될 것이다”고 강조했다.

참고 자료

없음