지중케이블의 고장점 탐지 기술

소개글

지중케이블의 고장점 탐지 기술에 대해 간단하게 소개

목차

1. 개요
2. 케이블 고장탐지 운영현황
3. 고장점 탐지 장비
4. 고장점 탐지 절차
5. 고장점 탐지 방법
6. 결론

본문내용

1. 개요
우리나라의 154kV 이상의 송전설비중 약 11%가 지중송전 케이블로 구성되어 있으며 가공송전선로 건설은 민원문제 등으로 인하여 건설여건이 갈수록 힘들어지고 있다. 그러나 지중송전선로 건설은 건설비가 비싸다는 단점에도 불구하고 지중으로 설치하기 때문에 갈등을 유발할 염려가 거의 없어 지자체 등이 선호하고 있으며 최근에는 해상풍력과 국가간 전력연계를 위한 장거리 해상송전 증가 및 도서지역 전력공급의 친환경적 설비 요청으로 인하여 해저케이블을 이용한 송전사례가 증가하고 잇는 추세이다.

가공송전과 달리 지중케이블 및 해저케이블 고장발생 시 케이블 정전용량이나 유도전압, 유도전류로 인하여 보호계전기에서 산출한 거리표정은 오차가 커 고장지점을 정확히 찾기가 쉽지 않다.

2. 케이블 고장 탐지 운영 현황
현재 국내에서 주로 사용하고 있는 고장점 탐지 방법은 임피던스 변화점에서의 펄스 반사를 이용한 TDR 시험과 머레이루프 시험이다.
머레이루프 시험의 경우 기본적으로 고장점탐지를 위해 고장상 이외의 건전상이 존재하여야 하며 고장점 저항이 커질 경우 정확도가 떨어지는 단점이 있다. 또한 인접선로의 유도 영향으로 인하여 머레이루프 시험회로 구성 자체가 어려울 수 있는 단점이 존재한다.

참고 자료

없음