항공기 연료계통의 구성과 고장탐구

목차

1. 연료계통
2. 연료계통의 구성
3. 연료계통의 고장탐구
4. 자료출처

본문내용

항공기 연료계통은 연료를 저장하며 엔진의 수요에 맞추어 적당한 압력으로 깨끗한 연료를 적당한 양만큼 공급하게 한다. 연료계통은 고도의 변화, 급격한 기동비행, 갑작스런 가속 또는 감속 등의 모든 비행 상태에서 보급이 잘 되어야 하며 지상에서나 또는 비행중의 기상조건의 변화로 인한 증기폐색의 경향도 없어야 한다.

2. 연료계통의 구성
연료계통의 주요 구성부분에는 탱크, 연료관, 밸브, 펌프, 여과기, 계기 등이 있다.

1) 연료탱크
출구가 서로 연결된 연료 계통에서 연료 탱크가 가득하게 넘쳐흐를 수 있는 조건에서 항공기가 작동할 때 연료 탱크 벤트로부터 연료가 연료 탱크 사이로 넘쳐흐르면 안 된다.
다발 항공기 연료 계통은 각각의 엔진들에 자체의 연료 탱크, 라인, 연료 펌프로부터 연료를 공급받을 수 있도록 설계되어있다. 그리고 비상시에 한 탱크로부터 다른 탱크로 연료를 이동 시킬 수 있어야 하며 상호 흐름 장치와 밸브를 이용해 가능하게 한다.

<중 략>

연료계통의 내부에서는 누설과 결함의 위치는 보통 선택밸브의 작동과 압력계의 관찰로부터 어디가 고장인가를 할 수 있다. 내부연료계통의 고장 탐구는 연료탱크로부터 연료계측기까지 펌프, 선택밸브, 비상 차단 밸브 등의 위치를 주의해 가며 그려봄으로써 도움을 받을 수 있다.
연료계통의 외부에서의 누설이나 결함의 위치탐구는 내부에서의 그것보다 훨씬 적은 시간이 필요할 뿐이다. 보통 누설이 새로 시작된 것이라면 찌그러진 곳이나 젖은 부분을 보면 알 수 있고 또 연료의 냄새에 의해서도 알 수 있다. 각 점검기간마다 도관, 클램프, 가스킷이나 지지점 부분 등은 세밀히 조사해야 한다. 내 외부를 막론하고 연료계통의 어떠한 결함이나 누설도 잠재적인 위험성을 가지고 있는 것이다.

참고 자료

김봉수 외 공저 『항공정비실무』 태영문화사, 2013