대전광역시 공공자전거

목차

1. 공공자전거의 이해
2. 국외 사례
3. 국내 사례
4. 대전시 ‘타슈’

본문내용

~ 2000년 : 차량의 소통원활 정책 포기
수많은 도로건설, 신호제어기술 << 교통 발생량(교통수요)
혼잡완화, 친환경, 지속 가능한 사회를 위한 해법으로 대중교통과 녹색교통에 관심 증대
녹색교통
이미 1992년 녹색교통운동 설립 활동
초장기에는 장애인, 교통약자를 위한 보행권 신장이 목표

2008년 이후 녹색성장이 국가 이슈화 -> 급성장
S자전거 : 1800원 -> 32,000원->1,4000원(8배 성장)
행안부, 지자체 내에 자전거 전담부서 설치
전국 자전거도로 계획 수립 중
무인공공자전거시스템 등장
보행우선구역 도입
교통영향평가에서도 강조되고 있음

협의 : 보행, 자전거, 대중교통 수단을 의미
광의 : 친환경▪저탄소와 직간접으로 관련된 모든 교통요소
보행, 자전거, 대중교통수단, 전기자동차, 신교통시스템 등 승용차 교통의 대체수단은 물론, 승용차 교통을 줄일 수 있는 각종
교통정책(예; 교통수요관리방안) 및 교통체계 등을 포함

참고 자료

없음