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목차

1. F1 그랑프리
2. 일정
3. 주요 성수&연봉
4. 스폰서 십
5. 코리아 F1 그랑프리
6. 경제 효과

본문내용

실제로 무한도전에서 연습했던 입문차량이 FBO2, 따지자면 BMW 단계에 속한다.
8기통 이하 2,400㏄의 F1, 8기통 이하 3,000㏄이하의 F3000(GP2), 4기통 2000㏄이하의 F3 등으로 나뉜다.
단계가 많이 존재해서 명확하기 구분하기 애매한 점이 있다.
주행 중 맥박이 140~180회 수준으로 올라감. 이를 1시간 30분이나 유지. -경기 중 기어변속만 1,500번 이상하며 엑셀레이터와 브레이크, 각종 제어장치 등을 포함하면 약 1만 가지 이상의 조작 -F1 머신의 최고 속도는 360㎞/h에 달하는데, 달리고 있는 중 눈 깜박이는 속도와 비슷한 1초 이하의 시간에 3~5줄의 지시문을 읽고 판단까지 한다.

<중 략>

1. 먼저 프로 스포츠 중 최대 규모의 스폰서십에 의해 움직이고 있는 F1은 여러가지 직.간접적인 위기에도 불구하고 건재하다는 것
2. F1의 광고홍보 효과가 단기적으로 눈에 보이는 것보다는 여전히 막강하다는 것을 알려준다.
3. F1은 몇 년째 매출과 순이익을 증가시키면서 자체적인 생존력을 끌어올렸다. 명품과 같은 고급 이미지를 유지하고 막대한 홍보 비용에 대해 투자를 아끼지 않으면서도 F1 팀들은 고민과 노력으로 위기를 극복한 것이다.

참고 자료

없음