인천국제공항 &홍콩국제공항 - 지속가능경영 보고서 -

목차

Ⅰ. 들어가는 말
1. 공항에 대한 정의
2. 공항의 기능
3. 인천국제공항의 위상

Ⅱ. 기업 소개
1. 인천국제공항
2. 홍콩국제공항

Ⅲ. 경제적 측면

Ⅳ. 사회적 측면

Ⅴ. 환경적 측면

Ⅵ. 나오는 말

본문내용

Ⅰ. 들어가는 말
1. 공항에 대한 정의
민간항공운송을 위하여 항공의 도착, 출발 및 지상 이동이 가능하도록 지상 또는 수상에 제반 시설을 설비한 일정구역을 말한다. 비행장이라고 부르는 개념에 민간 항공 운송, 민간 여객, 화물, 우편물 등의 수송을 위하여 공공용으로 사용할 때 이를 공항이라고 한다. 항공기의 이착륙 시설뿐만 아니라 항공운송에 필요한 여객 및 화물의 취급시설, 항공기 정비 및 급유를 위한 시설, 세관, 법무부, 출입국 관리 사무소, 검역 시설 등 항공기 안전 운항에 관련한 부인시설 등이 포함된다.
2. 공항의 기능
공항은 항공기에 의한 사람의 여행이나 화물수송의 출발점이거나 중간지점 또는 최종 도착지점으로서의 기능을 하는 장소로서 여객을 운송하고 화물을 집하?배송하는 항공운송서비스가 이루어지는 현장으로서 매우 다양한 기능을 수행할 뿐만 아니라 공항시설은 사회간접자본시설로서 국가기간산업의 역할을 하는 시설이기 때문에 공항의 기능은 여러 가지 방법으로 구분 할 수 있다.

<중 략>

이전의 공항은 지금의 위치와 비교했을 때 시내와 훨씬 가깝고 편리했지만 소음문제를 최소화하기 위해서 도심에서 멀고 인구가 덜 밀집 된 지역을 선택하게 되었다. 현재 홍콩에서 주거 공간을 찾는 수요가 점점 더 증가함에 따라 Lantau 북쪽 지역은 잠재적 주거 개발의 지역으로 인식되었다. Lantau 북쪽 지역은 현재 공항 활주로와 매우 근접한 곳이기도 하다. 미래 거주자들과의 소란을 피하기 위해 홍콩국제공항은 CAD (Civil Aviation Department) 그리고 다른 정부 부서와 함께 항공기와 관련된 잠재적 소음 영향력에 대해 설명하고 다른 공항들이 소음 문제를 다룬 성공적인 사례, 측정방법 등을 살펴보며 문제를 최소화 하기 위해 노력하고 있다.
(6) 수질 관리
홍콩국제공항은 공항이 문을 연 1998년부터 바닷물을 공항의 화장실과 공기냉각 시스템에 활용 하는 TWS (Triple Water System)을 행하고 있다. 위생시설관리와 냉각시스템에 바닷물을 사용하는 것은 기존의 ‘dual water system’에 비해 상당한 비용, 에너지 그리고 탄소 절약의 효과를 기대 할 수 있다. 실제로 2012년 홍콩국제공항의 물 사용량은 승객 1인 당 15.6L로 이는 유럽 공항의 우수한 실행과 비교 할 수 있다.

참고 자료

없음