항공기상청의 기상업무에 관한 연구

목차

1. 항공기상의 개념
2. 항공기상청의 조직
3. 항공기상청의 주요 기상 시스템
4. 항공기상청 견학 후기

본문내용

1. 항공기상의 개념
항공기상 업무는 항공기 운영에 필요한 기상정보를 생산․제공함으로서 항공기 운항의 안전성, 정규성 그리고 효율성을 제고하기 위한 것으로, 이는 기상정보 이용자 즉 항공교통 업무(ATS)기관, 수색구조업무(SAR)기관, 공항관리자, 항공운송사업자, 운항승무원 그리고 기타 국제항공항행에 종사하거나, 이를 발전시키는 관련기관에 각자의 업무수행에 필요한 항공기상 정보를 적시에 정확하고 신속하게 효율적으로 제공함으로써 달성된다. 항공기상 관서는 이용자가 알아보기 쉬운 형태로 최신의 각종 기상정보를 항공관련기관, 항공종사자 등 정보이용자에게 제공해야 하며 항공기상 정보의 내용 및 통보 등에 관하여 상호 긴밀한 협조관계를 유지 발전시켜야 한다.

항공기의 안전과 효율적인 운영에 기여함을 목적으로 이륙,상승,순항,접근,착륙 등 전과정에는 기상이 밀접하게 관련되어 있다. 예를 들면, 비, 눈, 안개, 습도 등 비행에 방해를 주는 요소들이 운영에 지장을 주는데 이러한 것들을 최소화 하기 위해서는 이를 미리 알아내고 예보해서 항공기에 알려주어야 한다.

항공기상정보에 관한 의무와 책임
기상청은 국내외적으로 우리나라를 대표하는 기상당국으로서 ICAO 협약에 따라 항공기상정보를 제공하여야 하며, 정보의 이용에 대한 책임은 이용자에게 있다.

<중 략>

공항기상레이더 Terminal Doppler Weather Radar (TDWR)
이·착륙하는 항공기에 악영향을 줄 수 있는 중요기상현상인 호우, 강설, 바람시어, 마이크로버스트, 돌풍전선 등을 탐지하여 관제사 및 운항 관련기관, 항공사 등에 정보를 제공하는 기능을 수행한다.

바람시어경보시스템 Wind shear Alert System
- Low Level Windshear Alert System (LLWAS)
활주로를 중심으로 설치된 여러개의 풍향 ·풍속계로부터 실시간 바람자료를 수신받아 활주로 주변의 바람변화를 분석하여 바람시어 및 마이크로버스트를 탐지하는 시스템이다. LLWAS는 바람시어 경보와 경고음을 자동으로 생산하여 이·착륙하는 항공기에 신속히 전파하고 있으며 인천, 양양 및 제주공항에 설치하여 운영하고 있다.

참고 자료

항공기상 교재
항공기상청 홈페이지
항공기상청 항공기상업무 교부책자
항공기상업무지침 8차 개정 전문(20110801V1.1)
한국항공직업전문학교 항공조종학과 네이버공식카페