[홍익대학교] 창의적공학설계입문 프로젝트 최종보고서

소개글

홍익대학교 창의적공학설계입문 과목에서 A+ 받은 최종보고서입니다.

목차

1. 문제정의

2. 아아디어 창출
1) SCAMPER
2) 설문지
3) 브레인스토밍

3. 아이디어 평가 및 판정
1) 비교순위 결정법
2) 가중순위 결정법

4. 아이디어 실행
1) 공구함형식으로 수납공간을 구성
2) X자 형태로 바퀴를 배열하여 계단을 오르내리는 형태
3) In & Out 방식 바퀴 설계

5. 결론

본문내용

1. 문제정의

우리나라의 경제가 발전하고 원화가치의 증대, 국민여가시간의 증가, 자기개발욕구 증대 등의 이유로 내국인의 해외여행이 지속적으로 상승하고 있다. 비록 원화가치 하락 등의 환율효과와 신종플루 영향 등으로 인해 국민 해외여행객이 가장 많았던 2007년에 비해 크게 감소하였으나 2010년부터 해외여행 감소세의 주요원인이 해소됨에 따라 증가추세로 반등하였다. 세계 곳곳에 우리 국민의 발길이 닿지 않는 곳이 없어짐에 따라 해외여행에 필요한 물품의 수요 또한 증가하고 있다. 그 중 캐리어는 여행의 필수품이지만 형태가 단순하게 유지되고 있어 사용에 불폄함을 주고 있다. 그렇기 때문에 우리 조는 ‘사용성을 향상시킨 캐리어 개발’이라는 주제를 선정하였다.

<중 략>

이 디자인의 캐리어는 총 여섯 개의 바퀴가 접지되어있고, 여러 가지 요인들로 인해 넘어지는 것에 대한 저항력을 시중에 판매되고 있는 제품보다 향상시킬 수 있다.
3) In & Out 방식 바퀴 설계
이 아이디어에 사용된 발명원리는 다음과 같다.
＊ 11. 사전에 예방 조치하라
＊ 23. 피드백을 이용하라
이 아이디어를 스케치해보았다.
스케치한 내용을 바탕으로 UG NX 프로그램을 통해 모델링해보았다.
이 구조의 캐리어는 위의 아이디어인 ‘X자 형태로 바퀴를 배열하여 계단을 오르내리는 형태’의 취약점인 캐리어 탁송 시 바퀴가 쉽게 파손되는 것을 보완한 아이디어이다. 위의 아이디어와 같이 바퀴가 길게 튀어나와있으면 작은 힘이 작용하더라도 큰 모멘트가 발생하여 기존의 캐리어보다 바퀴부분이 쉽게 파손될 우려가 있다. 그것을 방지하기위해 캐리어 안쪽에 공간을 만들어 양쪽의 바퀴 모두를 접어 넣을 수 있도록 설계하였다.(위의 모델링에서는 이해를 돕기 위해 한 쪽의 바퀴만을 접어둔 형태이다.)
이러한 형식의 캐리어 디자인을 적용함으로써 수화물 탁송 시에도 바퀴에 직접적인 힘이 가해지지 않아 캐리어 파손의 주요인인 바퀴의 파손을 획기적으로 방지할 수 있으며, 그로인해 캐리어의 수명이 길어지는 효과를 볼 수 있다. 또한 짐을 넣는 공간과 바퀴를 넣는 공간사이에 막을 만들어 서로간의 접촉이 없도록 만들어 짐이 더러워지는 것 또한 방지할 수 있다.

참고 자료

없음