저가항공사 서비스 실태 및 개선방안

목차

1. 서론
2. 저가항공사 개념
3. 국내 저가항공사의 현황
4. 저가항공사의 장점
5. 저가항공사의 단점
6. 저가항공사 소비자 피해사례
7. 저가항공사 개선방안 및 결론

본문내용

1. 서론
저가 항공사는 항공 운송 시장의 경쟁 효율성을 개선시키고 소비자 후생을 증진시키는 중요한 수단으로 알려져 왔다. 이와 관련하여, 2011년 기준 저가 항공사 이용 국내 승객 수는 1,000만 명을 넘어섰다. 다시 말해서, 국내선의 경우는 이미 시장의 절반 가까이를 저가 항공사가 점유하고 있으며, 김포-나고야 구간 등 일부 국제선의 경우 저가 항공사의 시장 점유율이 90%를 상회하고 있다. 미국의 경우 저가항공사들의 점유율은 23% 가량이고, 유럽은 16% 정도다. 아시아의 경우 이제 막 시장이 형성돼 3%에 그치고 있으나 성장잠재력은 미주나 유럽보다 더 큰 것으로 분석되고 있다.
또한, 저가 항공사는 지역 경제 발전에도 상당한 영향을 미친다. 예를 들어, 지역 경제 활성화를 위하여 울산시에서는 저가 지역 항공사 설립 움직임이 2013년 들어 다시 가시화 되고 있다. 무엇보다도, 일본계인 에어아시아 재팬과 피치항공이 2012년 새로 취항하면서 국내 진출한 외국계 저가 항공사가 제스트, 세부퍼시픽, 스타플라이어, 에어아시아엑스까지 모두 8곳으로 늘어나는 등 글로벌 경쟁이 본격화 되면서 저가 항공사의 경쟁 우위 창출과 지속 가능성에 대한 관심이 급증하고 있다.

2. 저가항공사 개념
저가 항공사(LCC: Low Cost Carrier)란 국가를 연결하는 노선 또는 대도시간을 연결하면서 다양한 서비스를 제공하는 대형항공사 또는 Full-Service Airline(FAS)과는 달리 비용절감을 목적으로 기내에서 제공되는 다양한 서비스(식음료, 영화상영 서비스 등)를 없애고, 낮은 항공 요금을 소비자들에게 제공하고, 단일기종 또는 소형기 위주의 기종을 구성하여 운영하는 항공사를 의미한다.
저가항공사는 “기존 시장에서 형성되어 있는 운임에 비해 비교적 저렴한 수준으로 운송서비스를 제공하는 항공사를 총칭하며, 엄밀한 의미에서 저운임 항공사”라고 정의하고 있다

참고 자료

저가 항공사의 경쟁 우위 동인에 관한 탐색적 연구. 권기환, 김효정, 한영도, 한국항공경영학회지 제11권 제1호, (2013)
국내 저가항공사의 발전방안에 관한 연구. 문승일, 서민정, 관광연구논총 제21권 제2호, 한양대학교 관광연구소, (2009)
저가 항공사 운영사례에 관한 연구. 이용일, The Journal of Namseoul Univ. Vol. 11-1 (2005)
저가항공사 위험지각에 관한 연구: 정보인지 조절효과를 중심으로. 심은정, 학위논문, 경기대학교 대학원 관광경영학 석사, (2010)
사례연구 및 SWOT 분석을 통한 저가 항공사의 발전방안. 유용재, 한국항공경영학회지 제6권 제3호, (2008)
한국소비자원. 항공ㆍ여행 서비스, 어떤 피해가 발생하나? - 글/오경임<한국소비자원 서비스팀>ㆍ오승건<한국소비자원 소비자정보팀> 소비자시대 기획특집2 (2013)