차량화재 감식

목차

1. 차량화재 조사장소 선정 시 유의사항
2. 차량조사 안전
3. 차량의 전기적 발화원
4. 자동차의 분류
5. 피스톤 4행정 시스템
6. 자동차의 냉각장치
7. 가솔린 점화장치 전류의 흐름 순서
8. 차량화재 감식 기계적 요인 감식요령
9. 차량화재 감식 전기적 요인 감식요령
10. 연료 및 배기계통 감식요령
11. 참고문헌

본문내용

차량화재 감식

1) 차량화재 조사장소 선정 시 유의사항

(1) 평탄한 장소 선정
(2) 안정성과 효율화를 도모
(3) 변질 방지조치
(4) 기상이 조사에 지장을 주지 않도록 대비

2) 차량조사 안전

(1) 상해를 입지 않도록 한다.
(2) 차량 시스템이 실수로 동작되는 일이 없도록 한다.
(3) 안전 위협 요인에 대해 사전 조치가 강구

3) 차량의 전기적 발화원

(1) 배선의 과부하
(2) 접속부의 고저항 발생
(3) 전기적 단락과 아크 발생
(4) 아크(탄소) 트래킹
(5) 램프 전구와 필라멘트
(6) 외부 전원 공급(외부로부터 전원을 공급받는 경우)

4) 자동차의 분류

(1) 가솔린 엔진
가. 공기와 연료를 혼합, 점화플러그로 점화시켜 연소 시 높은 압력과 연소가스로 피스톤을 움직여 크랭크축에 의한 회전운동으로 원동력 얻는 기관
나. 차량 및 비행기, 선박, 오토바이 등에 쓰이며 대단위 출력 가능
다. 디젤보다 열효율이 낮고 경제성도 낮다.
(2) 디젤 엔진
가. 경유를 연료로 쓰며, 실린더 내 공기 흡입, 압축해 고온, 고압으로 한 후 여기에 연료 분사로 자연발화시킨 다음 피스톤 작동으로 동력을 얻는 기관
나. 가솔린에 비해 연료비가 적게 드는 반면 마력당 중량이 무겁고 대기오염물질을 방출시키며, 진동과 소음이 큼
(3) LPG 엔진
가. 가솔린 엔진과 구조가 같지만 베이퍼라이저로 기화기를 대신하여 연료를 감압, 기화시켜 동력 얻음
나. 연료비 저렴, 연소실과 윤활유 오염도 낮음, 일산화탄소 등 유해가스 발생량 적어 엔진 수명이 길다.

5) 피스톤 4행정 시스템

(1) 흡입 : 피스톤이 하강하면서 혼합 연료와 공기 기화기를 통해 흡입
(2) 압축 : 피스톤이 올라가면서 흡입된 혼합기 압축
(3) 폭발 : 압축 혼합기에 전기불꽃으로 점화, 폭발시켜 그 가스의 압력으로 피스톤이 내려가면서 동력 발생
(4) 배기 : 피스톤이 올라감으로 연소가스 배출

참고 자료

화재감식실무 완전정복(2014), 아토즈에듀, 저자 : 김하연
화재감식(2011), 두양사, 저자 : JOHN D. DEHAAN
화재감식평가 세트(2013), 동화기술, 저자 : 한국화재감식학회