기계공학실험 레포트

목차

1)서론
① 실험목적
② 실험이론
1)비틀림
2)바우싱거 효과
2)본론
① 실험장치
② 실험방법
③ 실험 시 유의 사항

3)결론
① 실험결과
1) 데이터분석
2) 실험 결과에 대한 그래프
② 실험결과 분석 및 고찰

참고자료

본문내용

①실험목적
Torsion testing machine을 이용하여 재료의 전단력과 재료의 성질을 이해하여 다양한 재료들이 응력을 받았을 때 어떻게 거동하는지 이해하며, 토크(torque)와 비틀림(torsion)을 계측하여 금속의 항복강도(yield strength)와 강성률(modulus of rigidity) 그리고 ‘전단률’(shear modulus)를 구한다.

②실험이론
1) 비틀림
봉의 길이 방향 축에 대해 회전을 일으키는 모멘트(토크)

<중 략>

소재를 가공할 때, 처음에는 인장 변형시키고 나중에 압축 변형시키거나, 또는 그 반대의 순서로 가공하는 일이 종종 있다. 그 예로는 소재를 굽혔다 펴는 작업, 판재 교정압연작업, 역드로잉 등이 있다. 인장항복강도가 Y인 금속을 소성영역까지 인장시켰다가 하중에 제거한 후 압축하면, 압축 시 항복강도가 인장 시보다 작아지는 경우가 있다. 이 현상을 바우싱거 효과라고 하며, 정도의 차이는 다소 있으나 모든 금속 및 합금들은 이러한 거동을 보인다. 물론 이 효과는 하중경로가 반대일 경우, 즉 압축한 후 인장하는 경우도 나타난다.

<중 략>

1차에는 시계방향으로 돌리고 2차에서는 반대 방향으로 돌리며 토크 값을 얻게 되었다.
1차에서의 비틀림으로 인해 시편의 모양이 변형 되었으므로 2차에서 시계 반대 방향으로 힘을 줄 때에는 1차 실험 때 보다 더 많은 힘이 필요할 것이라고 생각했는데 실제 실험을 통해서도 1차 보다는 2차에서 돌릴 때 더 큰 힘을 필요로 하게 되었다는 것을 알 수 있었다. 1차에서 보다 2차에서 더 큰 힘을 필요로 하는 이유는 힘을 받은 시편의 항복점 이후에는 복원력 때문에 힘이 더 많이 들기 때문이다.

참고 자료

https://www.google.co.kr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&ved=0CFsQFjAH&url=http%3A%2F%2Fcae.kangwon.ac.kr%2Findex.php%3Fmt%3Ddata%26cp%3Doxbbs%26cm%3Doxbbs%26oxid%3D17%26cmd%3Ddownload%26%26BID%3D1271%26CID%3D184%26PHPSESSID%3Dcbce4d7944a097bb5518780bac1f7093&ei=5W6cUeaoG-iuiQepxYAI&usg=AFQjCNEL4v20sAm5uEGnNJjERxsdoiUNQQ&sig2=de3B3Xmli2KGTnCYPa8B8Q&bvm=bv.46751780,d.aGc&cad=rjt