보행자 거리의 바닥포장재의 특징

목차

Ⅰ. 보행로의 정의와 구성요소
1. 보행로의 정의
2. 보행로의 유형 및 형태
3. 보행로의 구성요소

Ⅱ. 보행로 포장디자인
1. 보행로 포장디자인요소
1) 색상요소
2) 질감요소
2. 포장 재료
3. 이동패턴과 포장디자인유형
1) 이동 기능과 포장디자인
2) 휴식 기능과 포장디자인
3) 장소성 기능과 포장디자인

참고문헌

본문내용

도시의 색은 건축물의 색, 건축물과 구조물의 슈퍼그래픽, 가로시설물의 색, 도시 조경의 색 등으로 구성된다. 도시에서 이러한 요소들은 상호 밀집되어 색채조절이 효과적으로 이루어져야 아름답고 일관성있는 도시 색을 연출할 수 있을 것이다. 보행로의 색채조절은 이러한 연관성을 심도있게 파악하여 보다 신중하게, 보다 효과적으로 구성되어야 한다.
색채연상이란, 색에 관계하여 반응하고 또 그것을 감지하는 것으로 붉은 색을 통해 느껴지는 뜨거움이나 청색을 통해 느껴지는 시원함이나 차가움을 연상하게 되는 것을 말한다. 색채가 이처럼 다양하게 연상되는 이유는 색채와 관련되어 일어나는 시각적 지각이 가장 원초적인 것이기 때문이다. 색채는 생리적인 현상임과 동시에 감각을 통하여 하나의 감정을 일으키는 심리적인 현상으로서 그 심리적인 기능을 살펴보면 다음과 같다.
색의 온도감은 심리적, 물리적 요인을 포함하고 있고, 색의 자극작용의 측면에서 볼 때 일반적으로 난색계는 자극적이며, 한색계는 조용하고 정적, 중성색계는 온도감이나 자극작용이 중성이다(윤영주,1999).
새로운 바닥포장재들이 많이 개발되면서 단순히 과거의 전통적인 분류방식만으로는 모든 포장재를 구분해 낼 수가 없게 되었다. 외부 공간에 많이 쓰이는 바닥포장재만을 대상으로, 바닥포장재의 분류와 각 포장재의 재료적 특징을 분류한 것은 다음과 같다.

1) 석재포장
인류가 역사적으로 가장 오래 사용해온 포장 재료로서 고대 로마의 번영을 가져온 돌 포장길의 예가 아니더라도 유럽과 우리나라의 옛 궁궐과 정원에서도 석재포장을 볼 수 있다. 차량이 지나다닐 수 있을 정도의 내구성, 중요한 장소성과 역사성을 구현할 수 있는 고급스러운 디자인을 표현하기에 적절한 질감과 색상을 이용하여 오늘날 공공의 영역으로 많이 확장되고 있다. 디자인서울거리는 시범사업의 특수성도 있겠으나 콘크리트블록일색이던 보행도로를 석재포장으로 바꾸는 계기가 되기도 하였다.

참고 자료

박상수, 2005, 서울시립대, 보행자 중심의 보행환경 개선에 관한 연구-서울특별시 연세로를 중심으로-
박세희, 1997, 연세대, 도시 문화 환경 개선을 위한 보행자 거리의 계획방법에 관한 연구
박정연, 2004, 성균관대, 인간행태에 근거한 도시환경의 보행공간 디자인방법
윤영주, 1999, 계명대, 도시환경에 있어 가로공간의 슈퍼그래픽에 관한 연구:보도블럭을 중심으로
윤정숙,남진, 2007, 서울시립대, 보행환경개선사업이 상업환경에 미치는 영향 분석-서울시 걷고싶은 거리만들기 시법가로를 대상으로-
이득구, 2004, 서울시립대, 걷고싶은 거리의 보행환경분석에 관한 연구-홍대앞 걷고싶은 거리를 중심으로-
이문형, 2000, 성균관대, 가로 구성요소의 사인적 특성을 고려한 이미지 표현방법
윤효연, 보행자 공간의 개념과 구성요소, 환경과 조경 45호
임정원, 바닥포장재의 특징과 사례, 조경생태시공
정홍기, 바닥포장재의 특징과 사례, 조경생태시공