국민대학교 자동차융합실험I - 5. 점화진지각에 따른 LPLi엔진 연소압력 특성에 관한 실험

목차

1. 실험목적및방법
1) 실험목적
2) 실험방법

2. 실험장비
1) Eddy Current Engine Dynamometer
2) Measuring Spark plug for combustion engines with Pressure sensor
3) Charge Amplifier
4) DAQ(NI USB-6251)
5) 2.0 LPLi Engine
6) Hi-DS Scanner GOLD

3. 실 험 결 과
1) P-V 선도 (Engine Speed : 2000rpm, 2bar, Engine Torque : 3.00)
2) P- 선도 (Engine Speed : 2000rpm, 2bar, Engine Torque : 3.00)

4. 실험결과해석
1) LPG 연료의 특성
2) LPG 엔진 종류 및 특성
3) 실험 결과 해석
4) 실험에 관련되어 알아야 할 점
5) 실험으로 인해 느낀 점
6) 참고문헌

본문내용

1. 실 험 목 적 및 방 법
실 험 목 적 1) 내연기관은 자동차의 필수 구성요소로 많은 발전을 해 왔으며 현대산업에서 큰 비중을 차지하고 있
다.본 실험에서는 실제 자동차 업계에서 사용하고 있는 엔진동력계 및 측정 장비를 이용하여 LPLi엔
진의 실제 엔진 운전조건에서 점화진지각을 변경시켜보면서 실린더 내부 압력을 직접 측정해보고 PV선도 및 P-선도를 그려보면서 실제 자동차회사에서 어떤 방식으로 엔진데이터를 취득하는지 직접
체험해 보며 실무 관련 능력을 고취하고, 실제 내연기관에서 이루어지고 있는 열역학적 Cycle을 그래
프를 통해 파악하여 열역학 강의시간에 배운 내용과 비교를 할 수 있도록 한다.
- LPLi 엔진[Liquid Phase LPG Injection]
LPG[Liquid Petroleum Gas]연료를 가압하여 액상상태로 펌핑, 이를 흡기포트(흡기밸브)에서 분사하는 연료공급방식으로 기존 믹서방식보다 출력은 10% 향상(가솔린 동급 대비)되고, 배기가스도 유로-4기준을 만족하는 장점을 지닌 LPG자동차 기술임.
-점화 진/지각[Liquid Phase LPG Injection] 엔진의 회전 속도 또는 부하(負荷)의 변화에 따라 점화시기를 빠르게/느리게 하는 장치를 말한다.

<중 략>

실 험 방 법
- 관련된 장비들의 전원을 모두 켠다.
- 차량 엔진을 ignition 상태로 두고 LPG분사량을 순정 ECU의 연료 분사량과 동일하게 설정한다.
- 모두 설정이 되면 시동버튼을 이용해 차량 엔진에 시동을 걸고 충분이 Warm-up한다.
- 작동하고 있는 엔진을 동력계를 통해 설정된 RPM, 부하를 적용한다.
- 연소압 데이터를 전용 프로그램을 통하여 측정한다.
- 점화진지각 변경 프로그램을 통해 점화진지각을 변경한다.
- 연소압 데이터를 전용 프로그램을 통하여 측정한다.
- 측정된 데이터로 연소압을 나타내는 P-V선도, P-선도 그래프를 작성한다

참고 자료

자동차융합실험I, 2014, 국민대학교
지식경제용어사전, 2010. 11, 대한민국정부
자동차 용어사전, 자동차용어사전편찬회, 2012.5.25, 일진사
ECU [electronic control unit] (두산백과)
㈜황웅기전, http://www.dytek.co.kr/
키슬러 코리아, http://www.kistler.com/
기계공학용어사전, 기계공학사전편찬위원회, 1995.3.1, 한국사전연구사
National Instruments, http://www.ni.com/ko/
㈜엑시언, http://www.excionglobal.com/
㈜지아이티, http://www.gitauto.com/
http://blog.naver.com/hsj3117?Redirect=Log&logNo=140108323659