항공기 발달 과정에 대해 설명하시오.

목차

1. 인간의 비행
2. 라이트 형제의 비행
3. 비행기의 발전
4. 우주의 비행
5. 헬리콥터
6. 무인항공기

본문내용

인간은 새와 같이 하늘을 날고 싶은 마음에 여러 시도를 했다. 그리고 그것은 아주 오래전부터 시작되었다. 16세기에 자연 인간의 모든 면에 관심을 두었던 레오나르도 다 빈치는 연구노트에 비행에 관한 많은 스케치를 그렸으며, 비행기 모형기를 만들기도 했다.
그렇게 많은 이론들이 등장하면서 가장 먼저 개발된 기구가 낙하산이며 그 다음이 열기구이다. 그중 열기구는 기술수준이 열악해 양력을 이용하여 비행하는 수준에 미치지 못한 상태에서 발명되었다.
열기구를 처음으로 개발한 사람은 프랑스 제지업자인 몽골피에 형제이다. 형인 조제프 미셸 몽골피에는 프랑스의 발명가로, 처음에는 건축업에 종사했으나 공기보다 가벼운 기체가 있다는 것을 발견하곤, 동생 자크와 함께 열을 가한 공기를 넣은 커다란 기구를 띄워 사람들을 놀라게 했다. 그리고1783년 6월 4일 그들은 처음으로 사람을 태운 기구를 파리의 하늘에 띄우는 일에 성공하였다. 같은 해 11월에는 기구에 남자 두 명을 태운 채 볼로뉴 삼림에서 출발해 25분에 걸쳐 파리 상공에서 8km를 비행했다. 기구의 열공기 부력은 이후에 수소와 헬륨 같은 공기보다 가벼운 기체의 부력으로 대체되어 비행선 개발로 이어졌다.
비행선은 기구에 프로펠러를 달아 방향성을 지니게 한 것이고, 1852년 프랑스의 앙리 지파드가 증기기관과 프로펠러를 유선형 기구에 장착하여 실행되었다. 그 이후, 상뚜스 듀몽이 동력을 가솔린 엔진으로 대체하여 발전적으로 개발해 1901년엔 에펠탑을 선회하는 쾌거를 일궈냈다.
1809년, 영국의 과학자 조지 케일리는 몽골피에 형제의 열기구에 자극받아, 비행기의 이론적·실험적 연구로 양력이론 등의 비행이론을 내세웠다.
그 이론들은 1세기 후, 라이트 형제가 인류 최초의 동력비행에 성공하는 기반이 되었고, 그로 인해 조지 케일리는 비행기의 아버지라 불리게 되었다.

참고 자료

없음