양력의 발생원리

목차

Ⅰ. 양력이란 무엇일까?
Ⅱ. 양력의 발생원인
Ⅲ. 양력을 증가시키는 방법

본문내용

날개 골에 의하여 양력이 발생이 되면 날개 골의 모양(형상) 때문에 항력이 발생하게 된다.
이 두 힘을 합쳐서 공력이라고 한다.따라서, 공력은 공기 중을 지나는 물체와 유체(공기)와의 상호작용에 의해서 발생하는 기계적인 힘이다. 정지해 있는 물체는 공력이 전혀 없다. 하지만, 비행기가 엔진의 추력을 받아서 앞으로 전진 하게 되면 날개 주위에 있는 정지되어있는 흐름이 움직이게 된다. 공기 중을 조금이라도 움직이는 물체는 공력을 발생시키게 된다.양력을 발생시키는 원리를 설명하기 위해선 크게 4가지 질량보존의 법칙과 베르누이의 정리,받음각, 뉴턴의 제 2법칙을 알아야 한다. 첫 번째는 질량 보존의 법칙을 근거로 한 연속방정식이다.유체가 들어오는 입구의 단면적과 유체의 속도, 유체가 나가는 출구의 단면적과 유체의 속도의 곱은 일정하다는 것이다.두 번째는 베르누이 정리이다.입구와 출구의 정압+동압이 일정하다는 것이다. 따라서 공기의 흐름속도가 빨라지면 동압이 커지고 정압은 작아지며 반대로 흐름속도가 느려지면 동압이 감소하고 정압은 커진다. 베르누이 정리에 의해 압력과 속도는 반비례 관계이다. 날개 골에서 양력이 발생되는 이유는 정지되어 있는 유체에 항공기가 움직임으로 해서 날개 주위에 유체 흐름이 발생되는데 흐름이 발생되는 유체 윗면은 정지상태 이다.날개 골과 날개의 영향을 받지 않는 정지되어있는 유체로 인하여 날개 윗면은 확산 관 모양에서 수축 관 모양을 바뀌게 되어 따라서, 날개 윗면은 단면적이 갈수록 좁아지기 때문에 속도는 증가하지만 압력은 감소하게 된다. 예를 들어 물이 나오는 호스 끝을 꾹 누르면 물이 나오는 속도가 빨라지는 걸 볼 수 있다.날개 골의 윗면은 (-)부압 아랫면은 (+)정압이다.압력은 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동하기 때문에 아랫면의 높은 압력이 밀어 올리게 된다.
이러한 작용 때문에 항공기는 공중에서 뜰 수 있다.

참고 자료

없음