액량 및 유량계기에 대하여 설명하시오

목차

1. 액량 계기 일반
2. 액량 계기의 종류
1) 사이트 게이지식(Sight Gauge) 액량 계기
2) 부자식 액량 계기(Float-type Fuel/Oil Quantity Indicator)
3) 딥 스틱식(Dip Stick Type) 액량 계기
4) 정전 용량식 액량 계기(Capacitance-type Fuel Quantity Indicator)
3. 유량 계기 일반
4. 유량 계기의 종류
5. 액량 계기 및 유량 계기의 정비
1) 계기의 취급
2) 시험 및 작동 점검

본문내용

액량 및 유량계기에 대하여 설명하시오.
1. 액량 계기 일반
액량 계기는 항공기에 탑재되는 연료, 윤활유, 작동유 등의 양을 부피나 무게로 측정하여 지시하는 계기로서, 액량을 부피로 나타낼 때에는 갤런(gallon)으로 표시하고, 무게로 나타낼 때에는 파운드(pound)로 표시한다.
부피는 항공기의 고도와 외부 온도에 따라 그 영향이 심하므로, 무게 단위로 측정하여 표시하는 것이 높은 고도를 비행하는 항공기에서는 특히 유리하다.
항공기에는 연료, 오일, 물, 방빙액, 작동유(유압 장치용) 등의 액체가 탑재되어 있다. 이것들은 어느 것이나 소홀히 할 수 없는 중요한 것이고 각각의 액량을 표시하는 계기를 설치하도록 정해져 있다.

2. 액량 계기의 종류
1. 사이트 게이지식(Sight Gauge) 액량 계기
사이트 게이지식 액량 계기는 게이지 글래스(gauge glass)를 통하여 직접 액면을 보아서 액량을 아는 방식이다. 이 방식의 액량 계기는 탱크와 조종사와의 위치 관계에 의해 제약되므로 비행중에 사용되는 액량 계기로는 거의 사용되지 않으며, 지상에 있어서 정비 작업을 위해서 장착되어 있다.

2. 부자식 액량 계기(Float-type Fuel/Oil Quantity Indicator)
부자식 액량 계기는 액면에 뜬 부자의 위치에 의해서 액면의 높이를 아는 방식으로 가장 많이 이용되고 있는 액량 계기이다.
1) 기계식 액량 계기(Mechanical Fuel/Oil Quantity Indicator)
레버(lever)가 장착된 부자에 의해서 기어가 회전되어, 그 축 앞에 붙은 자석에 의해서 자기적으로 지침이 회전하여 액량을 표시한다. 이 방식도 조종사와 탱크의 위치 관계에 의해서 제약이 있으므로 비행중에 이용되는 것이 아니고 지상에서의 정비 작업에 이용되고 있다. 앞에서 설명한 사이트 게이식 액량 계기에 대신하는 것이다. 구조가 단순하므로 신뢰성이 높고 널리 이용되고 있다.

참고 자료

없음