북경현대차의 중국 유통채널에 대한 보고서 (A+ 받은레포트)

목차

1. 중국자동차 유통채널
1) 자동차 교역시장
2) 4S shop
3) 나의 의사결정

2. 북경현대자동차의 지역 확산 전략
1) 순차적 채널 확산전략
2) 나의 전략

3. 참고문헌

본문내용

1990년대 중국 자동차 유통 시장은 분배를 위한 복잡한 다단계의 채널 구조가 지배적 이였다. 자동차 메이커나 1급점에서 소비자로 직접 판매되는 비중이 적고 여러 단계를 거쳐 최종 소비자에게 판매되었다. 또한 하위 유통 채널 모두 소매와 도매를 겸하고 있어 통제가 어렵고, 복잡하고 비효율적인 형태를 띠고 있었다.
과거 중국 자동차 산업의 복잡한 다단계 형태의 유통구조는 자동차 메이커들의 판매 및 가격 통제를 불가능 하게하였다. 그래서 가격이 채널별 및 지역별로 차이를 보였고 브랜드 관리 및 프로모션 상의 일관성 유지를 어렵게 하였다. 소비자자들은 직접적으로 접촉할 수 있는 기회가 없어 기업들 스스로가 소비자의 요구를 파악하고 이에 대한 신속한 대응이 매우 어려웠다. 뿐만 아니라 유통 시스템의 다단계화로 인한 복잡한 유통경로로 추가적인 거래 비용, 소송비용, 재고비용 등의 유통비용이 증대되었고, 판매와 A/S가 완전히 분리되어 A/S를 위한 별도의 투자비를 요구하게 되었다.

참고 자료

이범 (2009), 중국 자동차 판매 유통채널에 관한 연구
이광근 (2007), 중국의 자동차 산업과 유통시스템에 관한 연구
이장로, 이재혁, 박지훈 (2008), 북경현대차(BHMC)의 중국시장 유통채널전략에 관한 사례연구