넥센타이어 기업 경영 상태 분석 ( 비교대상 : 금호타이어)

목차

1. 넥센타이어
2. 넥센타이어 재무상태표 및 손인계산서 분석
1) 유동성비율 분석
2) 자본구조비율 분석
3) 효율성비율 분석
4) 수익성비율 분석

3. 지수법 분석
1) 트랜트의 지수법
2) 월의 지수법

4. ROI 분석
1) 넥센타이어 ROI 분석
2) 금호타이어 ROI 분석

5. 결과

본문내용

1942년에 부산시 전포동에서 타이어 제조업체인 흥아고무공업(주)로 출발하여, 1952년 3월 흥아타이어㈜로 상호를 변경하였고, 1956년 한국 전쟁 이후 국내 최초로 자동차 타이어를 생산하였다. 1973년 5월 원풍산업㈜에 인수되어 이후 원풍산업㈜으로 상호를 변경하였고, 1985년 2월 우성그룹에 인수되어 ㈜우성산업으로 상호를 변경하였다, 1987년 6월 프랑스 미쉐린과 합작법인인 미쉐린코리아타이어㈜를 경상남도 양산시 유산동에 설립하였다. 1991년 6월 미쉐린코리아타이어㈜의 경영권을 인수하였고, 1994년 3월에 우성타이어㈜로 상호를 변경하였다. 1999년 3월에 우성타이어(주)를 ㈜흥아타이어공업(현 ㈜넥센)에서 경영권을 인수하였으며, 2000년 2월에 넥센타이어㈜로 사명을 변경하였다. 2005년 6월 미국 캘리포니아에 판매 법인을 설립하였고, 2006년 1월 중국 칭다오에 생산법인을 설립하였으며, 2008년 3월 유럽 법인을, 2012년 1월 중국 상해에 법인을 설립하였다. 2012년 10월 경남 창녕 공장을 준공하였다.1976년 11월에 수출 유공자 대통령상을 받았고, 1992년 12월에는 국내 최초 V자형 로테이션(1방향) 타이어를 개발하였다. 1994년 11월에는 SO 9001 인증을 취득하였고, 1995년 10월에 수출 1억 불탑을 수상하였다.

<중 략>

부채비율, 자기자본 비율, 비유동장기적합률 이자보상비율은 넥센이, 비유동 비율은 금호타이어가 비교적 낫다. 이로써 넥센타이어의 자본구조비율이 금호타이어 보다 낫다는 것을 알 수 있으나, 전체적인 자본구조비율은 불량하다. 부채 의존도가 높고 비유동자산이 자기자본 범위 이상으로 투자 되었으나, 장기자본보다는 적게 투자되었고, 이자지급능력은 양호하다. 타인자본의존도가 높아 재무 안전성은 떨어지나 현재는 큰 어려움이 없다. 그러나 불경기를 대비해서 점차 부채의 비중을 줄여나가야 할 것 같다.

참고 자료

없음